En motors isolasjonsklasse, som "Heat Resistance Passport", definerer den maksimale driftstemperaturen dets interne isolasjonsmateriale tåler. Denne temperaturen er det kritiske punktet for sikker drift i motorens forventede levetid (vanligvis 20 år).
Når en motor går, genererer strøm- og kjernetap varmen, noe som får temperaturen til å stige. Når isolasjonsmaterialets varmemotstandsgrense er overskredet, eldes det raskt, blir sprøtt og mister sine isolerende egenskaper, og til slutt fører til en kortslutning og motorisk utbrenthet.
Isolasjonsklasser er kategorisert med brev; Vanlige er: A (105 grader), E (120 grader), B (130 grader), F (155 grader) og H (180 grader). Høyere karakterer indikerer bedre varmebestandighet. For eksempel betyr en motor med isolasjon av klasse F at isolasjonssystemet kan fungere ved temperaturer på 155 grader i lengre perioder.
Å velge en motor med en høyere isolasjonsklasse handler ikke om å operere ved høyere temperaturer, men heller gi større sikkerhetsmargin. Under samme belastning fungerer den ved lavere temperaturer, varer lenger og har forbedret påliteligheten betydelig. Derfor er isolasjonsgrad en av de viktigste indikatorene for å måle motorisk ytelse, holdbarhet og kvalitet.
