Om motor bærer utvalg og bærer system
Air gapet motoren er svært liten og ensartethet er høy. Rullelager bør brukes. Radial rydding av rullende kulelaget er liten, friksjon tap er lav, aksial dimensjonen er kort og smøring vedlikehold er enkel; Ulempen er at lyden er stor under drift og ytelsen mot virkningen belastningen er dårlig. Motorer av H315 og over brukes kulelager for ikke-aksel utvidelser. I tillegg til bærer radial laster, tåler de også visse aksiale belastninger, som kan holde rotoren i den forventede aksiale posisjonen og kan spille en aksial posisjon. Aksel slutten er generelt sylindriske betydning å tåle store radial load; mellomstore og små motorer, kulelager brukes i begge ender for små motorer, og alle 2P, men bare ett av lagrene kan brukes for aksial plassering.
Rullelager må ha en beskyttende enhet som lagrer fett og hindrer støv fra å trenge gjennom.
Liten størrelse motoren vedtar forseglet peiling. Det er mange tilfeller. Det kjennetegnes ved at det er ingen indre bærende dekke og oljen som ringen er varmt på akslingen, som er lett å montere. Bærende ytre dekselet og slutten dekselet er integrert, og ytre dekselet og ytre dekselet kan utelates. Skruer, men endestykkene er dyrt å prosessen. Av overføring ende bærende på små motor er noen ganger utstyrt med en bølge våren å trykke den ytre ringen av kulelaget å redusere den aksiale arbeider klarering av lageret og redusere vibrasjon og støyreduksjon av motoren under drift. For å redusere støy, kan lav støy kulelager til motorer også brukes.
For større motorer har indre og ytre deksler av lageret olje beholde riller for å hindre støv fra gjennomtrengende eller fett lekkasje. Hvis en ende av motoren er samlet med kolonnen betydning, kan lageret caps i begge ender abut den ytre ringen av lageret. Hvis kulelager brukes i begge ender av motoren, bør en sikkerhetslogg stå mellom ytre lageret cap og den ytre ringen av lageret. Kompenserer for feilen av aksial dimensjon kjeden av motoren og termisk stramt svinn av skaftet.
Store motorer legge en bærende ermet i bærende systemet. Når motoren er demontert, kan lageret være beskyttet fra forurensning eller skade; men er slik struktur dyrt å produsere.
På grunn av den økende produksjon automatisering, kan nødvendige motoren trygt brukes uten vedlikehold. Lageret er det svake leddet i motoren. Liten motoren bruker i dag, lukket rullende peiling. Når lageret er fylt med olje, vil det ikke bli etterfylt. Kulelager produsert av produsenten kan vanligvis kjører kontinuerlig i mer enn to år. Mellomstore motoren bruker en bærende sammenstillingsstrukturen som ikke stopper for bensinstasjoner.
Generelt, nytt fett legges til lageret innercover olje chamber, og gamle fett rester er presset inn i ytre peiling kammeret og deretter samlet i en enkelt flyttbar beholder. Bensinstasjoner enheten er mye bedre enn oljebehandlinger enheten peiling dekning.
