Bearing installasjon
Ved montering av lageret må lageret rengjøres først. De nye lagrene er belagt med rustfri olje, og inneholder ofte en liten mengde jern, aske og annet avfall. Når det ikke er rengjort, er det strengt forbudt å svinge for hånd for å unngå riper på rulle og løpebane overflaten. Rengjøringsmetode: Forsink leiret i nr. 2 spindelolje ved 90 ~ 120 ° C i 5 ~ 10 minutter, sving litt, ta ut den tørkede rustoljen, senk den i bensin i flere ganger, ta den ut og blåse den tørr med trykkluft. Dårlig rengjøring er en av hovedårsakene til å bære varme og støy.
Lageret er montert på akselen og har to metoder for kaldpressing og varm innstilling. Kaldpressing brukes kun til lavmotormotorer, og det brukes vanligvis varmemetode. Oljen i varmekassen er fylt med olje eller transformerolje, og oljetemperaturen holdes ved 90 ~ 100 ° C. Det rengjorte leiret er plassert i oljen, oppvarmet i ca 20 minutter, og deretter tatt ut og varmemuffen på journalen. Oppvarmingstemperaturen bør ikke være for høy, og tiden skal ikke være for lang, for å unngå at lagerherdingen reduserer hardheten og påvirker levetiden.
Når det er lett lager, skal innsiden av lageret legges på først og journal- og skulderdelene skal tørkes rent. Ingen burrs, lakskinn eller sverd er tillatt. Det oppvarmede lageret må skyves helt til skulderen; Hvis ermet ikke er på plass. Ermen skal brukes til å holde lagerets indre ring, og det er strengt forbudt å trykke på lageret med en hammer. Varmekappen kan utføres før og etter at rotoren er satt inn i statoren.
Etter at lageret er installert, fyller fettet gapet mellom de indre og ytre ringene på lageret, og gapet i lagerdekselet er bare fylt 1/3 ~ 2/3, som ikke er egnet for overfylling. For mye fett eller urent fett fører ofte til at varmen oppvarmer og lekker olje.
Når lageret er fjernet, må det trekkes glatt ut med verktøyet. Verktøyets splintskulder må bære mot indre ringen, justere slangestangsmutteren for å gjøre den omgivende kraften ensartet, og roter deretter utkastskruen for å trekke ut lageret.
