Boks type motor
Dette er en nyutviklet og lovende strukturert type de siste årene. Det har vært mye brukt i AC og DC motorer i utlandet, spesielt i mellomstore og store asynkronmotorer.
Hovedkomponentene til bokmotor er dekselet, basen, statoren, rotoren og lagrene. Ytre dekselet er lett i vekt fordi det ikke har noen belastning. Den kan være integrert eller sammensatt av øvre og nedre deler. Vanligvis er den nedre halvdelen av huset til den samme rammemotor det samme for et delt halvhus, men den øvre halvdelen av huset varierer med motorbeskyttelsestype og kjølemetode. Basen er nødvendig for å ha en høy styrke fordi den må tåle vekten av hele motoren og tilhørende kraft. Motorlageret kan tilpasse rulleleje eller glideleje i henhold til situasjonen. Leiesetet er delt inn i øvre og nedre halvdeler i midten av akselen for å lette demontering.
Fordelene ved boksestrukturen er hovedsakelig (1) allsidigheten til delene er høy (for eksempel kan basen, kjernen, lagerbolaget osv. Brukes universelt). (2) Det er lett å utlede en motor med forskjellig beskyttelsestype og kjølemetode ved å bruke bare forskjellige deksler, som er lette å standardisere. (3) Statorkjernen presses eksternt, slik at statorkjernetrykket, den nedre linjen, dyppingen, behandlingen av basen og ytre dekselet samtidig kan utføres, blir produksjons syklusen forkortet, og hele vakuum og trykk impregneringsprosessen blir lettere å forbedre isolasjonskvaliteten. (4) Maskineringsmengden er liten, luftgapens ensartethet er høy, nedlinjen er praktisk, og demonteringen er enkel.
Siden 1970-tallet har Kina begynt å vedta denne strukturen i mellomstore asynkronmotorer, men det er fortsatt noen problemer som trenger videre forskning og oppløsning. For eksempel er det for tiden to strukturer, klimaanlegget og det ikke-justerbare luftgapet, som er bedre å bli studert. Den tidligere er enklere å maskinere, men den totale monteringsarbeidet er stor; sistnevnte har ikke nødvendigvis mindre bearbeiding enn den konvensjonelle strukturen, og krever noen spesielle maskinverktøy. For det andre, med boksstrukturen, er antall støpejernstykker små og mengden stålplater økes. I tillegg er det en betydelig reduksjon i høyspenningsmotorer, men en økning i lavspenningsmotorer.
