Kina 12v Gear Motor fabrikken forteller deg terminologien til gearmotorer
Innkjøpspersonell og ingeniører vil uunngåelig støte på noen terminologi om produktet når de kommuniserer med gearreduksjonssalgspersonalet. Kjennskap til disse betingelsene kan ikke bare gjenspeile din profesjonalitet, men også forbedre arbeidets effektivitet og redusere feil type hastighetsreduserende. Muligheten for nummeret.
1. Reduksjonsforhold: Det kalles også hastighetsforhold. Det er en svært viktig parameter for reduksjonsenheten. Hans beregningsmetode er: reduksjonsforhold = inngangshastighet / utgangshastighet. Standardhastighetsreduksjonene er 1: 1, 1: 2, 1: 3, 1: 4, 1: 5, 1:10, 1:15, 1:20, 1: 25: 1: 30, 1:35. 1:40 ... Så i analogien vil noen selskaper også justere hastighetsreduksjonen i henhold til kundens behov.
2, P (kraft): Mange ingeniører vil si noen P og noen P reduksjonsmåler, faktisk er dette strøm, 1 / 8P er 100W, 1P er 750W, 2P er 1500W ... og så videre.
3. Nominelt dreiemoment: Det er det langsgående dreiemomentet som er tillatt av nominell levetid. Når utgangshastigheten er 100 omdreininger per minutt, er levetiden til reduksjonen gjennomsnittlig levetid. Når denne verdien overskrides, vil reduksjonens gjennomsnittlige levetid reduseres. Gearet mislykkes når utgangsmomentet overstiger to ganger.
4. Støyverdi: Enheten er decibel dB (A). Under normale omstendigheter er støyen på girmotoren ca. 70 dB (A), som oppfyller kravene til daglig industrimaskiner, det vil si at den oppfyller nasjonalstandarden.
5. Hysterese: Fest inngangsenden slik at utgangssiden roterer med urviseren og mot klokken. Når utgangssiden er utsatt for pluss eller minus 2% av nominelt dreiemoment, blir utgangssiden av reduksjonsrøret forskjøvet av en liten vinkelforskyvning. Denne vinkelforskyvningen er returslaget. Spaltet, også kjent som "backlash". Enheten er "minutt", som er 1/60 av første grad.
6. Ramme nr .: Rammenummeret kalles også utgangsakselstørrelsen. Rammenummeret til girmotoren er delt inn i to typer: det nasjonale standardrammenummeret og det reduserte rammenummeret. I virkeligheten kan en reduksjonsreduksjonsgiremotor brukes på grunn av begrenset installasjonsplass eller for å redusere kostnadene. Imidlertid er reduksjonsrammemotoren generelt mindre enn standardrammenummermotoren, så hvis det ikke er full forståelse, anbefales det ikke å bruke rammemotoren.
