I bilmarkedet i Kina er produktene av kinesiske tannhjulmotorer ujevne. Generelt er bruksmiljøet til dc gear motorer det samme som for mikro dc motorer. Hvis det er spesielle krav, for eksempel omgivelsestemperatur, overbelastningsforhold, gjeldende grenser, etc., må det forklares på forhånd.
Levetiden til girkassen er vanligvis lengre enn dc-motoren, som kan nå 1000 til 3000 timer. Det totale reduksjonsforholdet til girkassen er vanligvis i området 1:10 til 1:50.Etter spesiell design, kan nå 1:1000 eller høyere, men et stort reduksjonsforhold av girkassen er ikke tillatt å "reversere", det vil si, kan ikke ta utgangsakselen på girkassen som kjøreakselen, tvunget revers.
På grunn av begrensningen av girstyrke, når den totale overføringen er stor, kan girmotoren ikke være i stand til å tåle blokkeringsmomentet, og belastningsmomentet på dette tidspunktet skal ikke overstige det maksimalt tillatte korttidsbelastningsmomentet. Girkassen består av flertrinns girpar. Hvert trinn består av et par meshing utstyr par som består av ark og pinion tannhjul. Den første pinion er montert på utgangsakselen på motoren. Lageret for utgangsakselen på en girkasse er vanligvis en oljebærende en laget av sintered kobber eller jern.
