Det er to typer støtte for høyhastighetsmotorer i Kina: en er kontaktstøtte, som vanligvis inkluderer kulelager, rullelager og så videre. Et berøringsfritt lag, inkludert magnetiske fjærlager, gass - statisk trykklager, hydraulisk dynamisk trykklagre tilhører denne klassen.
I henhold til de forskjellige kravene fra brukerne til den radielle og aksiale stivheten til spindelen, er det nødvendig å velge en passende støttemetode for å imøtekomme brukernes behov og for å forbedre levetiden og presisjonens levetid på spindelen. Det antas generelt at når verdien av Dmn er større enn 2. 5 millioner på grunn av begrensningen av smøremediet og den endelige hastigheten på lageret, når kulelagerets støttemodus i utgangspunktet grensen for spindelen, så det er mer økonomisk og effektivt å velge støttemodus uten kontakt. Når verdien på Dmn er under 2. 5 millioner, er det økonomisk og mulig å velge støttemodus for kulelager. Vanligvis delt inn i tre typer: 1. Smøresmøring, verdien av DM er mindre enn 1 millioner; 2. Smøring av oljetåke, verdien av DM er mindre enn 1. 5 millioner; 3. Olje og gass smøring, DM verdi er mindre enn 2. 5 million. På samme tid, i de fleste tilfeller, er kule- og rullelager med den stive verdien større enn statisk gasstrykk og magnetisk fjæring og hydrauliske dynamiske trykklagre, og vedlikehold av kule- og rullelager er mer praktisk, utskifting er også relativt enkelt. Derfor er det nåværende valget av bruk av kule- og rullelagerstøtte i den motoriserte spindelen mer vanlig.
