Sammenligning av børstet motor og børsteløs motor
Forskjellen mellom børsting motoren og børsteløs motor er at pensel motoren er mekanisk commutated av carbon-børste og kommutatoren, og den børsteløs motoren er elektronisk commutated av kontrolleren ved Hall element sensing signalet. Børstet motorer og børsteløse motorer har forskjellige energigivende prinsipper og deres interne strukturer er forskjellige. For huben type motor, utdatamodus motor dreiemoment (om det er decelerated av utstyr utslippsreduksjon mekanisme) er forskjellige, og mekanisk strukturen er også annerledes.
1. intern mekanisk struktur av felles høyhastighets børstet motorer. Type bilmotor består av en innebygd høyhastighets pensel motor kjerne, en reduksjon gear sett, en overrunning clutch, en hub ende dekselet og lignende. Høyhastighets børstet rettet bilmotor tilhører indre rotoren motoren.
2. den interne mekaniske strukturen til vanlig lav hastighet børstet motorer. Type bilmotor består av en karbon pensel, en fase-veksler, en motor rotor, en motor stator, en motorakselen, en motor-enden cover, betydning og lignende. Lav hastighet børsteløs gearless hub motoren tilhører ytre rotoren motoren.
3. den interne mekaniske strukturen til vanlige høyhastighets børsteløse motorer. Type bilmotor består av en innebygd høyhastighets børsteløs motor kjerne, en planetarisk friksjon roller, en overbelastning clutch, en utgående flens, en slutt-cover, en hub skall og lignende. Høyhastighets børsteløs rettet hub motoren er en indre rotoren motor.
4. den interne mekaniske strukturen til vanlig lav hastighet børsteløse motorer. Type bilmotor består av en motor rotor, en motor stator, en motorakselen, en motor-enden cover, betydning og lignende. Lav hastighet børsteløs gearless hub motoren tilhører ytre rotoren motoren.
Hovedegenskapene
Børsteløs DC-motorer er mye brukt i elektriske biler fordi de har følgende to fordeler over konvensjonelle børstet DC-motorer.
(1) lange liv, vedlikeholdsfritt, og høy pålitelighet. I børstet DC motor, penselen og kommutatoren ha raskere på grunn av høyere motor hastighet og penselen må skiftes etter ca 1000 timer arbeid. Dessuten, tekniske vanskelighetene med reduksjonsgirkasse er relativt stort, spesielt smøring problemet av overføring utstyr, som er et relativt stort problem i gjeldende pensel ordningen. Derfor er det problemer som stor støy, lav effektivitet og enkel feil. Derfor er fordelene med børsteløs DC-motorer åpenbare.
(2) høy effektivitet og energisparing. Generelt, fordi børsteløs DC-motorer har ingen mekanisk commutation friksjon tap og girkasse forbruk, samt hastighet kontroll krets tap, er effektiviteten vanligvis høyere enn 85%, men i visningen av mest kostnadseffektive design i den faktiske utformingen, redusere materialforbruk. Generelt er 76%. Effektiviteten av børstet DC-motorer er vanligvis rundt 70% skyldtes inntak av girkasser og okkuperte klørne.
Arbeidsprinsipp
En elektrisk motor er en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Det bruker en energi coil (dvs en stator svingete) til å generere et roterende magnetfelt og fungerer på en rotor ekorn-buret lukket aluminiumsramme å danne en magnetoelectric roterende dreiemoment. Den elektriske motoren er delt inn i en likestrøm motor og en vekselstrømsmotor etter bruk av strømforsyningen. Den elektriske motoren i den elektriske kraftsystemet er hovedsakelig en vekselstrømsmotor, og kan være en synkron motor eller en asynkron motor (stator magnetfelt hastigheten på motoren og rotasjonshastighet rotoren ikke er holdt synkron hastighet). Motoren består hovedsakelig av en stator og en rotor og retning som energi ledningen er utsatt for styrken på magnetfeltet er relatert til retning av gjeldende og retningen til det magnetisk induksjon (retningen for magnet fie ld). det arbeider rettprinsippet motoren er at det magnetiske feltet fungerer på gjeldende tvinge motoren for å rotere.
grunnleggende innføring
En elektrisk motor er en roterende elektrisk maskin som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Den hovedsakelig inneholder en elektromagnet svingete eller distribuerte stator svingete for å generere et magnetfelt og roterende armatur eller rotoren. Under handlingen av roterende magnetfelt av stator svingete, den har en gjeldende passerer gjennom anker ekorn bur aluminiumsramme og roteres av magnetfeltet. Noen av disse maskinene kan brukes som motorer eller generatorer. Det er en maskin som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Vanligvis er delen arbeid i motoren rotert. Denne typen motor kalles en rotor motor; Det kalles også en motoren.
