DC-motor 3D-modell virtuell design
En likestrømsmotor er en elektrisk motor som konverterer likestrømsenergi til mekanisk energi. På grunn av sin gode hastighetsregulering ytelse, er den mye brukt i kraft dra. DC-motoren er delt inn i tre typer i henhold til eksitasjonsmodus: permanentmagnet, annen excitasjon og selvutstråling. Den self-excitation er delt inn i tre typer: shunt excitation, serie excitasjon og re-excitation.
DC-motorer med forskjellige eksitasjonsmetoder har forskjellige egenskaper. Generelt er de primære eksitasjonsmodiene til DC-motorer shunt-type, serie-excitasjon og sammensatt excitasjon. De viktigste eksitasjonsmodiene til DC-generatorer er overexcitation, shunt-excitation og compound excitation modes.
Grunnleggende struktur
Den er delt inn i to deler: statoren og rotoren. Merk: Forveksl ikke kommutatoren med kommutatoren.
Statoren inkluderer: en hovedmagnetisk pol, en base, en kommuterende pol, en børsteanordning og lignende.
Rotoren inkluderer: en armaturkjerne, en armaturvikling, en kommutator, en aksel og en vifte.
Kjennetegn
(1) Hastighetsreguleringen er god. Den såkalte "hastighetsreguleringsytelsen" refererer til at motoren kunstig endrer motorens hastighet under visse belastningsforhold. DC-motoren kan oppnå jevn og jevn trinnløs hastighetsregulering under tunge belastningsforhold, og hastighetsreguleringsområdet er bredt.
(2) Startmomentet er stort. Hastighetsjusteringen kan oppnås jevnt og økonomisk. Derfor bruker enhver maskin som starter under tung belastning eller krever jevn justering av rotasjonshastigheten, for eksempel en stor reversibel valsemølle, en vinsj, et elektrisk lokomotiv, trikk, etc., bruker likestrøm.
