Elektronisk kontrollsystemmodul kryssetemperatur beskyttelse teknologi
Mange termiske simuleringer har blitt gjort for å få maksimal kapasitet til kontrolleren. Maksimal kapasitet kan ikke beskytte motorkontrolleren, og de faktiske arbeidsforholdene er svært kompliserte.
3.1, IGBT kryssetemperatur estimering av praktisk betydning
Kryssetemperaturen er en viktig betingelse for å bestemme sikker drift av IGBT. IGBTs driftskryssetemperatur begrenser maksimal utgangskapasitet til kontrolleren.
IGBT overoppheting har alvorlige effekter. Det er mange faktorer, som designfaktorer, komplekse arbeidsforhold, høy vibrasjon, temperaturstøt, aldring av silikonfett og indirekte beskyttelse av IGBT-kryssetemperatur i henhold til NTC. Det er visse begrensninger, for eksempel blokkering. Under ekstreme forhold er termisk energidistribusjon svært ujevn, og temperaturforskjellen mellom IGBT og NTC er ikke klar. Forholdet mellom NTC og kryssetemperatur er ikke veldig klart. Det trenger foreløpig eksperiment, og NTC responstiden er langsom, og kryssetemperaturens svingningstilstand kan ikke nøyaktig og reflekteres i tide. Det er lett å forårsake skade på IGBT overoppheting. Tradisjonelt brukes NTC til å beskytte IGBT-kryssetemperaturen, som har begrensninger.
Det er farlig å bruke NTC for beskyttelse bare ved dårlig arbeidsforhold.
3.2. Estimering av IGBT-kryssetemperatur basert på NTC
I henhold til arbeidsparametrene, for eksempel spenning og strømfrekvens, gjør du nøyaktig termisk simulering, trekk ut varmestrømsparametrene, beregne korreksjonen og forutse IGBT-kryssetemperaturen på forhånd. Etter testing, simulering og programvaremodell sjekker hverandre, er den endelige kryssetemperaturberegningsfeilen innen ± 3 ° C.
3.3 Estimering av IGBT-koblingstemperatur basert på temperaturprøvetaksdioden
Temperatur prøvetakingsdioden er integrert direkte i midten av IGBT. Sammenlignet med den tradisjonelle modulen, kan kryssetemperaturen på wafen bli samlet direkte (omtrentlig), modulens evne kan forbedres, kryssetemperaturvariasjonen i waferen kan oppnås, påliteligheten kan forbedres og levetiden kan garanteres . Ulempen er at krystallet er direkte samlet. Yuan veikryss temperatur, høy og lav spenning sikkerhetsforskrifter.
Modul 6 sammenkoblingstemperatur prøvetaking, modul og ekstern krets kostnadsøkning, for tiden bruker 1 IGBT kryssetemperatur, enkeltdiode temperatur, gjennom tap beregning, varmestrøm parameter beregning, for å utlede temperaturen på andre IGBTs.
Ved bruk av enkelkanal diode temperatur prøvetaking, ved hjelp av avansert beregning av beregning og varmestrømsparametere, test, simulering og programvaremodell gjensidig verifisering, kan kryssfrekvens estimeringsfeilen nå innen 3 ° C, og forbigående tilstand er innen 10 ° C.
3.4. Temperaturbeskyttelsesstrategi basert på kryssingstemperatur estimering
Fordel:
Overvåkingen av kryssetemperaturen er mer direkte, og akselerasjonsytelsen til hele kjøretøyet er bedre;
Realtidsovervåking av sammenløpstemperaturen, under arbeidsforholdene med låst grense, kan ikke bare utøve regulatorens maksimale kapasitet, men sørger også for at kontrolleren ikke blir skadet over temperatur og sikkerheten til hele kjøretøyet er høyere;
Under kjøretøyets normale driftsforhold maksimeres den nåværende kapasiteten til IGBT, og kjøretøyet er mer dynamisk;
Kontrolleren kan utføre litt mer avantgarde-algoritmforskning i kombinasjon med de faktiske driftsforholdene, for eksempel sanntidsberegning av IGBT livskadesgrad etc. for å forbedre påliteligheten til hele kjøretøyet.
Safeguard:
Angi grenseovergangstemperaturgrensen, når kryssetemperaturen er i fare, utfør reduksjon av bærefrekvensreduksjon eller dreiemomentreduksjon; risikofrigivelse, frekvensreduksjon eller gjenoppretting av dreiemomentdata.
Hvis du ønsker å kjøpe en motor med motor, vennligst vær oppmerksom på leketøy 12v motor.
