Det finnes også børstede og børsteløse versjoner av den kjerneløse motoren. Det er ingen vesentlig forskjell mellom hulkoppmotoren og den tradisjonelle børstede DC-motoren og den børsteløse DC-motoren når det gjelder funksjoner, men den kan forstås som en oppgradert versjon. Årsaken er at hulkoppmotoren har sterkere ytelse under samme volum. Med andre ord kan hulkoppmotoren gjøres mindre. Samtidig vil hulkoppmotoren være bedre i følsomhet og effektivitet. Dette er grunnen til at hovedanvendelsesscenariene for hulkoppmotorer er i flymodeller, militærindustri og medisinsk behandling.
1. Prinsipp for hulkoppmotor
Den hule koppmotoren bryter gjennom rotorstrukturen til den tradisjonelle motorstrukturen, og tar i bruk en jernfri rotor, også kalt en hulkopprotor.
Denne rotorstrukturen eliminerer fullstendig krafttapet forårsaket av virvelstrømmen som dannes av jernkjernen, og samtidig reduseres vekten og treghetsmomentet sterkt, og reduserer derved det mekaniske energitapet til selve rotoren. Derfor tilhører den hule koppmotoren DC, permanent magnet, servo mikro-motor.
2. Fordeler og ulemper med hulkoppmotorer
Fordeler med hulkoppmotor:
1. Høy effekttetthet
Effekttetthet er forholdet mellom utgangseffekt og vekt eller volum. Kobberspiralmotoren er liten i størrelse og god ytelse. Sammenlignet med den tradisjonelle spolen er induksjonsspolen til kobberplatespolemetoden lettere.
Det er ikke behov for vikling og slissede silisiumstålplater, noe som eliminerer virvelstrøm- og hysteresetapene som genereres av dem; virvelstrømstapet til kobberspiralmetoden er lite og lett å kontrollere, noe som forbedrer effektiviteten til motoren og sikrer høyere utgangsmoment og utgangseffekt.
2. Høy effektivitet
Den høye effektiviteten til motoren ligger i: kobberspiralmetoden har ingen virvelstrøm og hysterese tap forårsaket av vikling og slissede silisiumstålplater; i tillegg er motstanden liten, noe som reduserer kobbertapet ( I^2*R ).
3. Ingen momentforsinkelse
Kobberplatespolemetoden har ingen slisset silisiumstålplate, ingen hysterese-tap og ingen tannhjulseffekt, noe som reduserer hastigheten og dreiemomentfluktuasjonene.
4. Ingen tannhjul
Kobberplatespolemetoden har ingen slisset silisiumstålplate, noe som eliminerer tandningseffekten av interaksjonen mellom sporet og magneten. Spolen er en struktur uten jernkjerne, og alle ståldelene roterer enten sammen (for eksempel en børsteløs motor), eller alle står stille. (f.eks. børstede motorer), kugging og dreiemomenthysterese er merkbart fraværende.
5. Lavt startmoment
Ingen hysterese tap, ingen kugging, lavt startmoment. Ved oppstart er vanligvis bærelasten den eneste hindringen. På denne måten kan startvindhastigheten til vindturbinen bli svært lav.
6. Det er ingen radiell kraft mellom rotoren og statoren
Siden det ikke er statisk silisiumstålplate, er det ingen radiell magnetisk kraft mellom rotoren og statoren. Dette er spesielt viktig i kritiske applikasjoner. Fordi den radielle kraften mellom rotoren og statoren vil føre til at rotoren blir ustabil. Redusering av radielle krefter vil forbedre rotorens stabilitet.
7. Glatt hastighetskurve og lite støy
Det er ingen rillede silisiumstålplater, noe som reduserer dreiemoment og spenningsharmoniske. Samtidig, siden det ikke er noe AC-felt i motoren, er det ingen AC-støy. Kun støy fra lagre og luftstrøm og vibrasjoner fra ikke-sinusformede strømmer.
8. Høyhastighets børsteløs spole
Ved høyhastighetsdrift er det nødvendig å ha en liten induktansverdi. En liten induktansverdi resulterer i lav oppstartsspenning. Ved å øke antall poler og redusere tykkelsen på huset, bidrar den mindre induktansverdien til å redusere vekten på motoren. Samtidig økes krafttettheten.
9. Rask respons børstet spole
Den børstede motoren av typen kobberplatespole har lav induksjonsverdi, og strømmen reagerer raskt på svingningene i spenningen. Treghetsmomentet til rotoren er lite, og responshastigheten til dreiemoment og strøm er ekvivalent. Derfor er rotorakselerasjonen det dobbelte av en konvensjonell motor.
10. Høyt toppmoment
Forholdet mellom toppmoment og kontinuerlig dreiemoment er stort fordi dreiemomentkonstanten er konstant når strømmen stiger til toppverdien. Det lineære forholdet mellom strøm og dreiemoment gjør at motoren kan generere store toppmomenter. I tradisjonelle motorer, når motoren når metning, uansett hvor mye strøm som legges til, vil ikke dreiemomentet til motoren øke.
Ulemper med hulkoppmotor:
Når DC-motoren er i en statisk tilstand, hvis en fase av viklingen er kuttet eller en fase av strømforsyningen er avbrutt og strømmen slås på, er de to magnetiske feltene som genereres av viklingene like store og motsatte i retning. De kansellerer hverandre, og nullstartmomentmotoren kan ikke starte, noe som er ulempen med hulkoppgirmotoren.
Ulempen med hulkoppgirmotoren er at det er en veldig farlig feil. Først må vi sjekke om DC-motoren er defekt, sjekke om det er en strømbryter i strømkretsen, om det er en sikring, og deretter sjekke om det er et strømavbrudd i hver fase av trefaseviklingen.
