Hvordan skal den elektriske sykkelprodusenten velge motoren? Ifølge hva skal du velge motoren?
A: Den mest kritiske faktoren for valg av motor for elektriske kjøretøy er valget av motoreffekt.
Motorstyrken er vanligvis delt inn i tre trinn:
I det første trinnet beregnes lastekraften P.
I det andre trinnet, i henhold til lastekraften, må du velge den nominelle effekten til motoren og andre.
Det tredje trinnet er å sjekke den forhåndsvalgte motoren. Vanligvis kontrolleres temperaturøkningen av varmen først, deretter kontrolleres overbelastningsegenskapen, og startegenskapen kontrolleres om nødvendig. Alle passerte, den forhåndsvalgte motoren ble valgt; det ble ikke re-run fra det andre trinnet til det passerte.
Det er forbudt å oppfylle belastningskravene, jo mindre motorens nominelle effekt, jo mer økonomisk.
Etter at det andre trinnet er fullført, korrigeres temperaturen i henhold til omgivelsestemperaturen. Nominell effekt utføres under forutsetningen at den nasjonale standard omgivelsestemperaturen er 40 grader Celsius. Hvis omgivelsestemperaturen er lav eller høy hele året rundt, bør motorens kapasitet bli fullt utnyttet i fremtiden, og motorens nominelle effekt bør korrigeres. For eksempel er årstemperaturen lav, motorens nominelle effekt bør være høyere enn standard Pn. Tvert imot, hvis årstemperaturen er høy, bør nominell effekt reduseres.
Generelt, når det gjelder å bestemme omgivelsestemperaturen, bør motoren til det elektriske kjøretøyet velges i henhold til kjøretøyets kjørestilling. Jo mer rattetilstanden til det elektriske kjøretøyet kan gjøre motoren tilnærmet den nominelle arbeidstilstanden, desto bedre er kjøring av det elektriske kjøretøyet. Linjestatusen er generelt basert på veiforhold. For eksempel, hvis veioverflaten i Tianjin er flatt, er en liten kraftmotor tilstrekkelig; Hvis en motor med større kraft brukes, blir energi bortkastet, noe som resulterer i en kort kjørelengde. Hvis det er mange fjellveier i Chongqing, er det egnet å bruke en motor med høyere effekt.
★ 60 grader DC børsteløs motor er kraftigere enn 120 graders DC børsteløs motor, ikke sant? Hvorfor?
A: Fra markedet er det funnet at når det kommuniseres med mange kunder, er det en felles feil! Det vurderes at en 60-graders motor er kraftigere enn 120 grader. Vi tror dette er sannsynligvis en propaganda for produsenter av 60-graders børsteløse motorer. Fra prinsippet om børsteløs motor og fakta, faktisk er 60-graders motor også god, 120-graders motor er verdt å nevne! Den såkalte graden brukes bare til å fortelle den børsteløse kontrolleren når du skal la de to faselinjene av svingen på. Ingen er mer energisk enn noen andre! Det samme gjelder for 240 grader og 300 grader. Ingen er mer energisk enn noen andre.
