Hvordan bestemme pwm-frekvensen for DC-motorstasjonen
Slik bestemmer du PWM-frekvensen som drives av DC Motor - Personlig forståelse for forbedring av drømmebil
I artikkelen "Drømbilen er sterk og sunn", er det nevnt at den nye motoren ikke kan fungere normalt under den opprinnelige sjåføren. Denne artikkelen vil detaljere originalen.
For det første årsaken til problemet
Dette problemet oppstod da jeg først involverte DC-motoren. Jeg kunne gå gjennom all informasjonen og ga meg ikke et perfekt svar, fordi jeg alltid trodde at PWM-frekvensen skulle velges i henhold til egenskapene til motoren.
Egenskapene til DC småmotorer varierer mye. Generelt er motorene til fjernkontroll leker vanligvis mindre enn 1A. Dette er for å redusere kostnadene for kjørekretsen. Den drives vanligvis av 8050 og 8550.
Motorene på fjernmodellnivået er forskjellige. Deres mål er hastighet, slik at motoren vanligvis har 10A eller til og med titalls ampere. Leseren kan søke etter ESC for modellen (elektronisk guvernør, også PWM-kontrollmodus), de Indikatorene er 50A, 90A, 130A osv. Første gang jeg så dem er "halo"! Se på bildene, hvilken er ikke en masse MOS-rør parallelt? Så prisen er ikke billig, vanligvis hundretusener.
Generelt er den girmotor som brukes til industriell kontroll, ikke. På grunn av det store reduksjonsforholdet og spenningen er generelt 12V, er strømmen vanligvis svært liten. Ved flere hundre milliamperes er normal arbeid bare noen få titalls millimeter. Dette skyldes at de krever lavt strømforbruk for å øke påliteligheten.
Diskusjonen om PWM-modusen for motorstyring synes å være mer for den andre kategorien. Fordi PWM-kontroll er viktigere for fjernkontrollmodellen. Fjernkontroll leker regulerer vanligvis ikke hastighet, og H-broen er bare for reversering. Siden industriell kontroll har svært lav hastighet etter retardasjon, er hastighetsreguleringen ikke lenger nødvendig, og direkte-på-kontrollen kan oppfylle de fleste kravene.
