Hvordan dømme effekten av enheten for å identifisere motoren?
Når du gjør rask igangkjøring, må du følge veiledningen som er gitt i håndboken. Spesielt må motor navneskiltdata angis nøyaktig. Hvis motorens navneskiltdata er feil, vil motormodelleringen ikke være nøyaktig og kontrollen vil ikke ha en god løpende effekt. Navneplatens data på motoren inkluderer: nominell spenning, nominell strøm, nominell effekt, nominell hastighet og nominell effektfaktor. Hvis det er vektorkontroll, er det også en nominell eksitasjonsstrøm som må bestemmes. Blant dem, den nominelle hastigheten, navneskiltdataene som er angitt i Kinas motorstandard, inkluderer ikke dette elementet, så denne parameteren må hentes fra motorprodusenten. For nøyaktig sliping eller verdien for nominell hastighet, kan effektfaktorparameteren, når motoren er bestemt, ifølge navneplattedataene beregnes, eller spør motorprodusenten for den nøyaktige verdien. Den nominelle eksitasjonsstrømmen kan beregnes automatisk ved hurtig igangsetting og vises i r0331, men generelt er de interne beregnede parametrene ikke nøyaktige, og de målte verdiene er nærmere de faktiske dataene til motoren. Hvordan bestemme spesifikkene, sammenlign Rosso, eller nøye tolke de relevante setningene.
Kort sagt, for å nøyaktig bestemme motorens navneskiltdata, er det vanskeligere å regulere vektoren og måle magnetiseringsstrømmen. Hvis det er V / F-kontroll, parabol kontroll, er det veldig enkelt. Enten det er enkelt eller komplekst, er det viktig å nøyaktig sette motorens navneskiltdata. Dette er grunnlaget for at enheten skal identifisere motoren. I håndboken er det en ekvivalent krets av motoren. Faktisk er identifikasjonen av motoren av enheten å bestemme parametrene i ekvivalentkretsen. Dette kalles modellering.
For V / F og parabola kontroll, må P3900 = 1/2/3 i hurtig igangkjøring ha en sann PASS, og deretter umiddelbart etter P1910 = 1, etter ON-avslutningskommandoen, blir identifikasjonen automatisk fullført, og ingen feil P0041 inntreffer. . Det kan anses at identifikasjonen har blitt bestått. For vektorkontrollen P1300 = 20/21/22/23 må ikke bare P1910 = 1 PASS, P1910 = 3 må også automatisk PASS, og P1960 = 1 må PASS. Bare etter vellykket passering av selvidentifikasjonsarbeidet.
Effekten av selvidentifikasjon er å kjøre motoren uten belastning over hele hastighetsområdet. Det er mulig å diskriminere om det ikke er åpenbar elektromagnetisk støy eller vibrasjon under motorens drift for hånd eller med øret. Generelt, etter at de to identifikasjonsoppgaver utføres riktig, er motorens drift svært jevn og stabil, med mindre det er et problem med maskinen, eller den dynamiske balansen i motoren er ikke bra, noe som forårsaker mekanisk vibrasjon og mekanisk støy. For å skille mellom mekanisk støy og elektromagnetisk støy, analyser det selv. Det er ikke uttømmende her.
Hvis vektorkontrollen brukes, kan MM4 også utføre inerti-kompensasjon for koaksialforbindelsen til den store tröghetsrullen. For de spesifikke innstillingene og feilsøkingen, se det tilhørende funksjonsdiagrammet og parameter tabellbeskrivelsen, som utelates her. I et ord er den faktiske løpende effekten av motoren den beste testen for fordelene og ulemper ved feilsøkingsarbeidet.
