Introduksjon av børstemotor og ikke-børstemotor hos leverandører av mikrobørsteløs motor
Børstemotor
Det er valgt av de fleste innenlandske el-sykkelprodusenter. Den bruker karbonbørste som de to kontaktene til motorens strømforsyning, bruker turtallsregulerende håndtak og kontroller for å kontrollere, og oppnår den trinnløse hastighetsreguleringen på 0-20 km / t el-sykkel gjennom sekundær gir retardasjon og overstyring av koblingen. Børsten høyhastighetsmotor vedtatt har høyt gullinnhold, sterk styrke av motorreduksjonsutstyr, god slitestyrke, rimelig design, så reparasjonsfrekvensen er lav; dessuten er kostnadene for reparasjon og utskifting av gir og motor mindre, noe som effektivt reduserer vedlikeholdskostnadene for elsykkel; og børstemotoren kan enkelt drives av arbeidskraft ved å overgå clutchen og svinghjulet. Børstemotor skal bruke børsmekanisk reversering!
Børsteløs motor
El-sykkelprodusentene bruker vanligvis børsten mindre tannløs motor. Kostnaden for hastighetskontrollsystemet er høyere enn for hastighetskontrollsystemet til børstenes høyhastighetsmotor, og kontrolleren er utsatt for feil i bruk. Den beste arbeidseffektiviteten til elsykkel utstyrt med børsteløs motor kan bare oppnås når dens kjørehastighet er mer enn 35 km / t, men vi vet at elsykkel styres som et ikke-motorisk kjøretøy, og hastigheten må være mindre enn 20 km / t, så valg av børsteløs motor med elsykkel reduserer arbeidseffektiviteten, noe som ikke er veldig ønskelig. Hovedpoenget det brukes til er lite støy. BLDCM er bruk av elektronisk kretskommutasjon! Det er deteksjonselementer for å oppdage polaritet!
