Micromotor neste stopp: høyteknologiske produkter
I løpet av de siste to årene har den årlige produksjonen av verdens mikromotorer overgått 16 milliarder enheter, og den årlige produksjonen av ulike typer mikromotorer i Kina er om lag 11 milliarder enheter, og tegner seg for 70% av den globale markedsandelen , blir den absolutte produksjon og salgsleder i verdens mikro-motorindustrien.
Siden fremveksten av mikromotorer i Sveits utviklet den seg i Japan, selv om mikromotorer gradvis flyttet til utviklingsland som teknologi spredt. Men det er ingen tvil om at land som Japan fortsatt har avanserte teknologier i mikromotorindustrien, og utviklingsland som representeres av Kina, driver industriell overføring i utviklede land som Japan. I Kina har mikromotorindustrien definert sin fremtidige retning siden 2013. I fjor har Shenzhen Motor Magnetics-utstilling, mikromotorer med stort dreiemoment, liten størrelse, høy kontrollspesisjon, lang levetid og lav pris fått stor oppmerksomhet.
Men når det gjelder teknologisk innovasjon, tror noen i bransjen at: "Mange innenlandske motorkorporasjoner når det gjelder forskning og utvikling av nye motorprodukter, sammenlignet med utenlandske selskaper, vil fordelene ved FoU-teknologi være mindre åpenbare." Derfor, hvordan er det ikke i de tradisjonelle innenlandske fordelene ved prosjektet. Gjennombrudd i teknologiforskning og utvikling i bilindustrien og brudd på utenlandske teknologiblokader er de nest største problemene som mikromotoriske FoU-ingeniører må møte.
Mikromotorer er en teknologiintensiv industri, og utviklingen av nye produkter til mikromotorer har alltid vært et stort problem i bransjen. Når det kommer til mikromotoriske forbedringer som vil miste noen av de gamle ytelsene, er dette et eksempel: Hvis du for eksempel ønsker å forbedre omdrejningsmomentet til en mikromotor, bør rotoren ha en rute, eller magneten skal være eksentrisk. I dette tilfellet reduseres dreiemomentet til motoren i forhold til den rette sporet eller den magnetiske watt er ikke eksentrisk, og vanskeligheten ved produksjonsprosessen økes også, noe som er en relativt stor test for forskning og utvikling.
Mikromotorenes rolle er spesielt nr. 3, som ble lansert i fjor. Alle mikromotorer som brukes er fra innenlands uavhengig forskning og utvikling, noe som til en viss grad representerer fremtidens forsknings- og utviklingsretning for mikromotorer. Det er forutsigbart at med utviklingen av luftfartsteknologi og våpenautomatisering vil mikromotorindustrien bli ledet av markedet til en høyteknologisk retning.
