Motoren bærer varmeskader på motoren
Selv om motoren ser ut til å være relativt enkel i struktur, er det også veldig lett å forårsake svært alvorlige tap i mekanisk svikt. Ved mekanisk svikt i hele motorstrukturen er det mest sannsynlige sviktet motorens bærefeil, hvorav de fleste er. Det er en motorfeil forårsaket av motorens lager. Når motorlageret har en oppvarmingsfeil, vil det føre til at motorfettet smelter og overløper, og den tunge oljen vil føre til at fettet brenner, noe som direkte fører til forbrenning av motorlageret.
Vedlikehold av motorlager er et av de viktige innholdene i det generelle vedlikeholdet av motoren, og det er også den viktigste typen motorvedlikehold. Uansett hvilket lager som brukes i motoren, er det svært sannsynlig at motoren setter rotoren og rotoren i gang, da leiret er skadet. Motorens uavbrutt drift fører til at motorens spoleisolasjon blir brent.
På samme tid, på grunn av lekkasje av smøreolje forårsaket av lagerets varme, selv om motoren kan fungere normalt, vil det lekkede fettet sannsynligvis bli nedsenket i spolen på motoren, noe som medfører at støv og annet rusk oppsamles på spolen og isolerende motoren.
Analyse av årsakene til motorlageroppvarming
1 Friksjonen mellom motorlager og lagerdeksel forårsaker feilen, hovedsakelig fordi motoren ikke lider av maskinens mangel under bearbeidingsprosessen av lagerdekselet eller friksjonsskraper vises i enheten, noe som resulterer i lokalt friksjonsfenomen når motorlager roterer. Hvis det er et lite friksjonslager, vil det generere varme, men det blir ingen røyk. Hvis du åpner motordekselet, finner du svarte gnister på friksjonen.
Hvis det er på grunn av eksentrisiteten til den indre omkretsen av motorens lagerdeksel eller riper under montering, vil det føre til alvorlig friksjon i motorlager og avgir røyk.
2 Motorbærebrennstoffproblem Generell påfylling av motoren For å forhindre overdreven tanking og brukervennlighet er det vanligvis tanking av den ytre siden av lageret. Hvis motorens kjøretid ikke er tilstrekkelig lang tid, er smøreoljen vanskelig å distribuere til innsiden av lageret. For høyhastighets betjening eller store motorer oppvarmes motorens lagre ofte av denne grunn.
3 Skader på motorlager Bæren på motorlageret er ikke rund eller ødelagt, og den har ikke blitt grundig inspisert etter reparasjon, og motorlagerets ytterring er korrodert og ødelagt på grunn av fraværet av den vanntette ringen under forsamlingsprosessen. Motorlageret er underlagt friksjonstap og genererer varme.
4 Hvis motorbeltet er for stramt eller koblingen ikke er ordentlig installert, er motorens belte for stramt og monteringen av koblingen er ikke jevn. Dette vil føre til at motorens lager øker kraftig på grunn av den økte belastningen. Under drift av motoren, hvis det er funnet at motoren ikke genererer varme når den er tomgang, og hvis det er mye varme i lastet tilstand, er det nødvendig å kontrollere om båndet på motoren er for stramt og koblingen er ikke flat.
5 feil montering av motorlager Den vanligste motorlageraggregatet er feil. For eksempel slår lagerskjæringen som forårsakes av den indre ringen ikke jevnt i løpet av kuldebelastningen av lageret, noe som resulterer i tap av den opprinnelige forstyrrelsen mellom motorens indre og lagerets indre ring. Beløpet er enten reduksjonen av forstyrrelsen og fenomenet å kjøre den indre ringen; i forsamlingsprosessen av motorens omslagsendel, er dekselens endekammer og den ytre ring av lageret ikke løst montert på grunn av den ensartede avtappingen av motoren, slik at lageret fremstår som kjører kjørerens utvendige ringfenomen.
6 Det er fremmedlegemer i motorlagerkammeret, eller fettet er ikke rent. For eksempel er det en liten stiv substans i lagerburet. Under driften av motoren er lagerkanalen skadet og temperaturen stiger, noe som medfører brenning av motorlager.
7 Motoren som bærer seg selv, har noen kvalitetsproblemer som riving av løpebanen, overdreven klaring, deformering av buret og svingning av rotasjon.
