Motorstyring med integrert MCU / PWM / LIN transceiver er med EGR
Med den globale energireduksjonen og forverringen av miljøet har menneskers bevissthet om energikrisen og miljøbevisstheten blitt betydelig forbedret. I dag, ved bruk av bensinmotorer og dieselmotorer, er NOX generert ved utilstrekkelig brennstoffforbrenning ikke bare sløsing med energi, men forårsaker også luftforurensning. Det er i denne sammenheng at det elektronisk styrte EGR-systemet ble født.
Som et effektivt teknisk middel for å redusere utslippene fra kjøretøyet, kan det elektronisk styrte EGR-systemet maksimere drivstofføkonomien og rense luften, og har blitt mye brukt. Som mange andre systemer som brukes i motorkjøretøyer, forbedrer det elektronisk styrte EGR-systemet kjøreytelsen samtidig som det legger flere forventninger og krav til bilelektronikk.
Det elektronisk styrte EGR-systemet bruker en elektronisk styringsenhet (ECU) som kontrollsenter, og bruker forskjellige sensorer montert på motoren for å måle ulike driftsparametre for motoren, for eksempel en rotasjonshastighetssensor, en vanntemperaturføler, en gasspjeldposisjon sensor, en tenningsbryter og lignende. Signalet bestemmer hvilken driftsbetingelse motoren for øyeblikket driver for å utføre kommandoer for å kontrollere EGR-magnetventilen for å åpne eller lukke, slik at EGR starter eller stopper for å kontrollere EGR-hastigheten nøyaktig.
Derfor er en motorstyring med god dynamisk respons og høy kontroll nøyaktighet ganske populær. Melexis MLX81150 for DC-stasjoner integrerer et vell av ressurser, enkel design, høy pålitelighet, lav pris, liten total løsningsstørrelse og meget god samsvar med EGR-krav.
Shiqiangs MLX81150 har to relédrivere og fire kraftfulle FET-portdrivere. Det kan velge å kjøre reléer eller fullbro-kontrollmotorer, og innse motorhastighetsregulering gjennom PWM for å kontrollere på og av tilstandene til EGR-ventiler.
MLX81150 integrerer en høy ytelse 16-bits innebygd flash-mikrokontroller med 32K byte med flash-minnekapasitet for EGR-motorstyringsprogrammer og en innebygd 4-bits sentral prosessor som fullt ut håndterer LIN-protokollen. Den har også et LIN-kommunikasjonsgrensesnitt, som aksepterer kommandoer gjennom LIN for å kontrollere start / stopp av motoren.
