Motor virkningsgrad bestemmelsesmetode og klassifisering
Det finnes flere metoder for å bestemme effektiviteten av trefasede asynkronmotorer, som kan grovt deles inn i tre kategorier: den første typen direkte målemetode, den andre typen indirekte målemetode (også kjent som tapanalysemetode) og tredje type er etter enkel test. Gjenbruk metoden for teoretisk beregning. I dag gjennomfører Xiaobian en kort analyse av ulike testmetoder, med fokus på A-testen.
Egenskaper og anvendelighet av ulike testmetoder
Den første typen metode er intuitiv, enkel og relativt nøyaktig, men den bidrar ikke til den spesifikke analysen av motorens ytelse og målrettede forbedringer. Den andre typen metode har mange testelementer, tidkrevende og arbeidskrevende og flere beregninger. Den generelle nøyaktigheten er ikke så god som den første, men den kan vise de spesifikke forholdene som bestemmer hovedkomponentene til motorens effektivitet, for å lette målrettet analyse av problemene i motordesign, prosess og produksjon og forbedre Motorens ytelse gjennom forbedring. Krav eller ytterligere forbedringer; Den tredje typen er metoden som brukes når testutstyret er utilstrekkelig, og nøyaktigheten er den verste. Effektivitetsgrensene som er angitt i de tekniske forholdene til de nyeste motorene, krever effektivitetsbestemmelse ved hjelp av den andre metoden (tapsanalyse).
Testmetode klassifisering
GB / T1032 refererer til de relevante standarder for IEC og NEMA, og klassifiserer videre metoden for å bestemme effektiviteten til trefaset asynkronmotor og bruker kodenavnet.
Metode A - input-output metode. Vanligvis bare for motorer med nominell effekt ≤ lkW eller effektivitetsindeks ≤ 80%.
Metode B - Inngangs- og utgangstapanalysemetode for å måle bortfall. Høye nøyaktighetskrav til måleinstrumentering (vanligvis kreves ikke å være mindre enn 0,2)
C metode - tap analyse indirekte metode (tilbakemelding) målt bortfall
E metode - tap analysemetode og målt svikt tap
E1 metode - tap analysemetode anbefaler svikt tap
F metode - ekvivalent kretsmetode og målt svikt tap
F1 metode - ekvivalent kretsmetode og anbefalte feilstap
G-metode - reduksjon av spenningsbelastningsmetode og målt bortfall
G1 metode - reduksjon av spenningsbelastningsmetode og anbefalte tapstap
H metode - sirkel diagram beregningsmetode
En metode for måling av effektivitet - direkte måling av effektivitet
A-metoden kalles "direkte målemetode for effektivitet" og blir ofte referert til som "input-output-metoden". Siden testen kan direkte oppnå to data for effekten av inngangen - inngangseffekten P1 og utgangsmekanismen P2. Oppkalt etter.
● Testutstyrskrav
Nøkkelen til denne metoden er å ha en dynamometer som direkte kan måle den mekaniske effekten (eller dreiemomentet) på motorutgangen. Kraften til dynamometeret som brukes (eller momentmomentets nominelle dreiemoment) må ikke overstige 2 ganger nominell effekt (eller dreiemoment) på motoren under test med samme hastighet som motoren under test.
Ved bruk av en kalibrert likestrømsmotor må kalibreringen av den benyttede DC-motoren utføres i generatortilstanden. Under testen bør styrings- og eksitasjonsstrømmen til likestrømsmotoren være den samme som under kalibrering. Excitasjonsstrømmen skal forbli konstant under testen.
● Testmetodebeskrivelse
Etter at den angitte belastningen er påført på den testede motoren og temperaturen stiger til en stabil eller spesifisert tid (når sistnevnte metode brukes, er differansen mellom temperaturen som oppnås ved viklingen av motoren under test og temperaturen som nås av den aktuelle temperaturen stigning må ikke overstige 5K.), justeringsbelastningen varierer innenfor området 1,5-0,25 ganger nominell effekt, og de to driftskarakteristiske kurver når lasten reduseres og stigende måles. Hver kurve måles med ikke mindre enn 6 avlesninger. Hver lesing inkluderer: trefaset linjespenning (skal opprettholdes), trefasestrøm I1 (A), inngangseffekt P1 (W), hastighet n (r / min)), utgangsmoment T (N • m) og utgangseffekt P2 (W) skal registreres når forholdene eksisterer. Til slutt er strømmen slått av, og DC-motstanden R1 (Ω) på statorviklingen måles innen den angitte tiden (spesifisert i standarden). Ellers skal den eksterne motstandskorrigeringen gjøres i henhold til de relevante bestemmelsene i termisk motstand etter termisk test. Når forholdene tillater det, foretrekkes det å benytte en levemåling (superposisjonmetode) eller en temperatursensor slik som en termoelement eller en kobber (platin) termisk motstand innebygd i viklingen for å oppnå temperaturen eller motstanden til statorviklingen ved hvert punkt. Omgivelsestemperaturen θ (° C) skal også registreres under testen.
