Driftssikkerhetsprøve for sammenkoblingsanordning mellom motor og vifte
Positortrykkmotoren skal ventileres og rengjøres før arbeid. Ventilatorens arbeidssystem må sørge for at motoren ikke kan kobles til strømforsyningen før motoren og luftkanalen er ventilert. Bare når luften i motoren og luftkanalen er kvantifisert (minst 5 ganger volumet av motoren og kanalhulrommet), flyter luften. Motoren kan slås på og tas i drift. Når motoren er stoppet, kan viften bare stoppe ventilasjonen når overflatetemperaturen til motorens indre deler er lavere enn den tillatt temperaturen til eksplosjonsgassen. Denne testen er en test som garanterer nøyaktigheten og påliteligheten til det ovennevnte kontrollsystemet for å sikre at det er kvalifisert.
● Sikkerhetstest for vindtrykksikkerhetsenhet
Den positive trykkmotoren må opprettholde vindtrykket som er spesifisert av produktet under normal drift. Ved kunstig reduksjon av vindtrykket ved luftutløpet til 100 Pa eller det minste vindtrykket som er spesifisert av produktet, skal vindtrykksbeskyttelsesanordningen fungere.
Dette skal testes totalt 5 ganger. Hvis trykkreléet ikke kan monteres på luftuttaket, for å kontrollere og overvåke vindtrykket ved luftutløpet, er det ofte nødvendig å øke virkningsverdien til trykkreléet for å sikre vindstrykket på motoruttaket. Denne testen skal gjentas på installasjonsstedet, unntatt når motoren skal leveres på fabrikken.
● Test for måling av temperaturstigningen på motorhuset og kjøletiden til det interne varmeelementet etter strømbrudd
Overflaten på det positive trykkmotorhuset og det indre varmeelementet måles ved motorens nominelle belastning. Vindtrykket og luftvolumet på tidspunktet for målingen ble utført under minimumstrømningshastigheten og -trykket. Det er også nødvendig å måle maksimal temperatur på motorhuset når luften er stoppet. Det er nødvendig å bruke et stoppeklokke for å varme opp delene inne i foringsrøret for å måle tiden som er nødvendig for å avkjøle overflatetemperaturen fra strømforsyningen til grenseverdien (dvs. maksimal overflatetemperatur tillatt av utstyret). Denne gangen er den korteste tiden for å fortsette ventilasjon etter at strømmen er slått av ved slutten av motoroperasjonen.
