Optimalisering av V / F-kontrollstrategi for asynkronmotorer
Basert på den tradisjonelle VF-kontrollalgoritmen, foreslår dette papiret en VF-styringsstrategioptimaliseringsordning, inkludert pre-excitering, statorstrømundertrykkelse og resonansundertrykkelse. Pre-excitering kan øke dreiemomentutgangen når motorstart begynner; Gjennom gjeldende undertrykkingsfunksjon, kan den nåværende amplitude under motorstart begrenses for å unngå overstrømstur; resonansundertrykkelsesfunksjonen kan eliminere oscillasjonsfenomenet til motoren i visse frekvensbånd. Både simulering og eksperiment beviser korrektheten og effektiviteten til den ovennevnte algoritmen.
1. Introduksjon
Inverterstasjonskontrollen er vanligvis delt inn i VF åpen sløyfe kontroll, vektorkontroll og direkte momentstyring. VF-kontrollen tilhører åpen loop-kontroll, kontrollalgoritmen er enkel, implementeringskostnaden er lav, motorparametrene er ikke avhengige, og systemet har høy robusthet, men hastighetskontrollnøyaktigheten er ikke høy og den dynamiske responsen er langsom. Vektkontroll kan realisere avkoblingskontroll av magnetisk flux og dreiemoment ved å rotere koordinattransformasjon, slik at vekselstrømsmotoren har gode kontrollegenskaper som likestrømsmotor, og hastighetsstyringsnøyaktigheten er høy, men denne kontrollmetoden påvirkes sterkt av motorparametere. Direkte dreiemomentstyring er å holde statorflussamplitudet konstant, og direkte styre det elektromagnetiske dreiemomentet ved å kontrollere motorens belastningsvinkel, som har en rask dynamisk respons.
Sammenlignet med vektorkontroll og direkte momentstyring, har VF-kontroll et visst gap i hastighetskontrollnøyaktigheten og dynamisk responshastighet. Men på grunn av sin enkle implementeringsmetode, lav pris, høy robusthet og regulering av vekselstrøm. Feltet har fortsatt et meget bredt spekter av applikasjoner. I tillegg, fra systemets allsidighet, er VF-kontroll også den mest grunnleggende og anvendelige kontrollmetoden innen frekvensomformeren for vekselstrøm. På grunnlag av den tradisjonelle VF-kontrollmetoden har forbedringen og optimaliseringen av kontrollstrategien derfor redusert eller kompensert for manglene i kontrollnøyaktighet og responshastighet, som har blitt en viktig oppgave. I dette papiret foreslås en kontrollstrategi for optimalisering av VF-kontrollytelse gjennom pre-excitering, statorstrømundertrykkelse, resonansundertrykkelse og andre funksjoner. Kontrollstrategien analyseres og verifiseres ved simulering og eksperiment.
Vær oppmerksom på 6v Gear Motor
