pm dc motor utvalg forhold
Mange ingeniører mener at lavspente DC-motorer er det de finner i verktøy og utstyr. En konvensjonell likestrømsmotor hvor en vikling er viklet og en magnet er plassert på foringsrøret. Dette er vanligvis den første motoren vi introduserte i vitenskapsklassen på skolen.
DC-motorer brukes i millioner av drivsystemer; gir rimelige løsninger for mange kommersielle applikasjoner, som driver applikasjoner som spenner fra leker til bilspeiler, viser egenskaper og fordeler med DC-motorer at de er billige og store Masseproduksjon.
Kanskje den mindre kjente teknikken som brukes på små DC-motorer, er rotorløs design. Disse motorene finnes i mange enheter som krever høyhastighets servoytelse, for eksempel roboter, røntgenstasjoner, proteser, laboratorieanalyser, termisk bildebehandling, radarstasjoner og high-end opptaksplattformer. Applikasjoner som bruker DC-motorer drar nytte av høy dynamisk kjøring, lineær hastighet og momentstyring med høyt forhold mellom størrelse og størrelse (kompakt størrelse).
Utformingen er basert på en kjernefri eller jernløs vikling, kroppen ligger under viklingene, og motorens ytre omhylling er en magnetisk krets som gjør konstruksjonen svært kompakt. Kommutatorene og børstene til mindre likestrømsmotorer er laget av edle metaller som sølv, gull, platina eller palladium. De har lav friksjon og produserer ikke magnetisk interferens. Motorens startspenning er svært lav, og for store motorer bruker de ofte et kobber-grafittkommutasjonssystem for å håndtere høyere strømninger. Fordelen med denne typen motor er at ingen magnetfelt kan brytes ned og deres tröghet er svært lavt. Disse faktorene gir noen betydelige fordeler over tradisjonelle motorer. Selv ved lave hastigheter er det ikke noe dreiemoment og jevn rotasjon, lav vibrasjon og lav lyddrift.
Den lineære hastigheten / dreiemomentegenskapen gjør at motorturtallet og dreiemomentet er lett å kontrollere, og magnetfeltet til motorspolen og statoren påvirkes ikke av metningseffekten i magnetfeltet. Mange rotorløse motorer bruker sjeldne jordmagneter for å maksimere ytelse og størrelse, motorviklingene har svært lav tröghet, og motoren kan akselerere og senke til full fart i millisekunder, noe som gir svært høy ytelse.
Siden det ikke er noe jern i rotoren, har DC-motoren lav induktivitet, slik at gnistnivået mellom børsten og kommutatoren er lavere enn i en konvensjonell motor. Arcs produserer ofte elektrisk korrosjon og forkorter levetiden til DC-motorer, slik at likestrømsmotorer kan være mange ganger lengre enn vanlige trådviklede motorer.
Alt i alt er DC-motorer overlegen i ytelse fordi de kan operere med svært lave hastigheter fordi det ikke er noe tauningsmoment, noe som gir lav treghet, noe som gir høy akselerasjon. Med tanke på at DC-motorer er egnet for mer krevende bruksområder, har jernfrie motorer høyere dynamisk ytelse, høyere vektforhold og lengre levetid enn mer kjente konvensjonelle likestrømsmotorer. Effektiviteten og levetiden til DC-motorer er et nøkkelsalgspunkt, men hver applikasjon skal være forskjellig og den valgte motoren må oppfylle kravene.
