Grunner til ustabil motoroperasjon og behandlingstiltak
Noen kaller motoren en motor. Faktisk er motoren et komplett sett med effektutstyr. Motoren inkluderer skifteutstyr, motor og drivaksel etc. Den synlige motoren er bare en del av hele motoren, men det er kjernedelen av hele motoren.
Grunner til ustabil motoroperasjon og behandlingstiltak
Årsak 1: Høyhastighetslinjen til undercylinderen er satt inn i feil rekkefølge. Fenomen: Starten er veldig vanskelig. Etter start er det alvorlig ustabil, ledsaget av temperering og avtrekksrør. Tiltakene: Sett inn høyspentlinjen på sylinderen i henhold til tenningssekvensen.
Årsak 2: Kontaktbryteren til bryteren er for stor, fenomenet er ustabilt, og det mangler brann. Jo mer hastigheten økes, jo mer alvorlig eksplosjonen er ledsaget av lyden av eksos. Tiltaket: Juster kontaktspalten til 0,35 ~ 0,45 mm. Årsak: Bryter Kontaktgapet er for lite. Fenomen: Det er en brannstopp lyd, ingen forbedring ved høy hastighet, og tennspolen er lett å varme. Tiltak: Samme som ovenfor.
Årsak 3: Tennpluggen avtar karbon. Fenomen: Det er brann i alle slags tilfeller. Det er tydeligvis forbedret etter stor olje eller etter høyhastighetsoperasjon over en periode. Tiltak: Fjern tennpluggen for å fjerne kullavsetninger eller bytt ut tennplugg av varm type.
Årsak 4: Lekkasje av brannhodet, fenomen: vanskeligheter med å starte, ustabil drift etter start, det er lydavvik og utmattende og brennende. Når du gjør høyhastighets linjeviften, har hver sylinder et brennende fenomen. Tiltak: Kontroller lekkasje på splitthode, skift splitt brannhode.
Årsak 5: Spenningen er dekket av spenningsdekselet. Fenomen: Motoren er ustabil, det er en pistolbrann og herding. Du kan se fenomenet "krypende" på distributørdekselet. Tiltak: Bytt det nye distributørdekslet. Årsak: Høyhastighetslinjen på sylinderen er satt i feil rekkefølge. Fenomen: Starten er veldig vanskelig. Etter start er det alvorlig ustabil, ledsaget av temperering og avtrekksrør. Tiltakene er: Sett inn høyspentlinjen på sylinderen i tennestillingen.
Årsak 6: Bryterens kontaktgap er for stor, fenomenet er ustabilt, og det er brannmangel. Jo mer hastigheten økes, jo mer alvorlig eksplosjonen er ledsaget av lyden av eksos. Tiltaket: Juster kontaktspalten til 0,35 ~ 0,45 mm. Årsak: Bryter Kontaktgapet er for lite. Fenomen: Det er en brannstopp lyd, ingen forbedring ved høy hastighet, og tennspolen er lett å varme. Tiltak: Samme som ovenfor.
Årsak 7: Tennpluggen avtar karbon. Fenomen: Det er brann i alle slags tilfeller. Det er tydeligvis forbedret etter stor olje eller etter høyhastighetsoperasjon over en periode. Tiltak: Fjern tennpluggen for å fjerne kullavsetninger eller bytt ut tennplugg av varm type.
Årsak 8: Brannen lekker, fenomenet er vanskelig å starte, operasjonen er ustabil etter oppstart, det er lydavvik og fenomenet utmattet og avfyring. Når du foretar høyhastighetslinjens hoppeventekontroll av sylinderen, har alle sylindere et brennende fenomen. Tiltak: Kontroller lekkasjen til brenneren. , erstatt split brannhode.
Årsak 9: Spenningsdekselet er lekkasje. Fenomen: Motoren er ustabil, det er pistolbrann og temperering. Du kan se fenomenet "krypende" på distributørdekselet. Tiltak: Bytt det nye distributørdekslet.
