Syv, motoren er vanskelig å starte, nominell belastning.
Motorhastigheten er lavere enn nominell hastighet
1, årsaken til feilen
1 strømforsyningsspenning er for lav;
2-sidig tilkobling motor feilkobling;
3 rotor er sveiset eller ødelagt;
4 Roterens lokale spole er koblet fra og reversert, og antall svinger øker ved reparasjon av motorviklingen.
5 Motor overbelastning.
2, feilsøking
1 måle strømforsyningsspenningen og prøve å forbedre den;
2 korriger tilkoblingen;
3 Kontroller sveise- og brytpunktene og reparer;
4 Kontroller feilkoblingene og korrigér dem;
5 gjenopprette det riktige antall svinger;
6 lastskur.
Åtte, motoren er overopphetet og til og med røyker
1, årsaken til feilen
1 strømforsyningsspenning er for høy;
2 Strømforsyningsspenningen er for lav, motoren betjenes med nominell belastning, og strømmen er for stor til å gjøre viklingsvarmen;
3 Når du reparerer og fjerner viklingen, må du bruke termisk demonteringsmetode for å forbrenne jernkjernen.
4 motor overbelastning eller hyppig start;
5 motorfase tap, to faser kjører;
6 Tilbakespoling er ikke tilstrekkelig for den svingete nedsenkningsmaling;
7 Omgivelsestemperatur er høy. Motoroverflaten har mye smuss, eller luftkanalen er blokkert.
2, feilsøking
1 reduser strømforsyningen spenningen (for eksempel justering av kraft transformator trykk);
2 øke strømforsyningsspenningen eller bytt den tykke strømforsyningstråden;
3 gjennomgå jernkjernen for å eliminere feilen;
4 lasteskip; kontrollstart i henhold til angitt antall ganger;
5 gjenoppta trefase operasjon;
6 ved hjelp av sekundær dyppemaling og vakuumdypeprosess;
7 Rengjør motoren, forbedrer omgivelsestemperaturen og vedta kjølemålinger.
Ni, motorvibrasjonen er stor under drift
1, årsaken til feilen
1 på grunn av overdreven slitasjeavstand;
2 luftgap er ikke ensartet;
3 rotor ubalanse;
4 akselbøyning;
5 Kobling (remskive) koaksialitet er for lav.
2, feilsøking
1 overhal lagrene og bytt om nødvendig
2 juster luftspalten for å gjøre den jevn;
3 riktig rotor dynamisk balanse;
4 rette aksler;
5 Recalibrate for å gjøre det kompatibelt.
Ti, med overoppheting
1, årsaken til feilen
1 for mye eller for lite fett;
2 oljekvalitet er ikke bra med urenheter;
3 Lageret er ikke riktig matchet med journalen eller endekappen (for løs eller for stram);
4-lagers indre hull eksentrisk, gni med akselen;
5 motordeksel eller lagerdeksel er ikke flatt;
6 Motor- og lastkoblingen er ikke korrigert, eller beltet er for stramt;
7 lagringsavstand er for stor eller for liten;
8 Motorakslen er bøyd.
2. Feilsøking
1 legg til fett i henhold til forskriften (1 / 3-2 / 3 av volumet);
2 Bytt rent smørefett;
3 over-løs kan repareres med lim, over-stramme bilen, slipe journalen eller innerhullet på endehetten for å gjøre det passende;
4 Reparér lagerdekselet for å eliminere gnidningspunktet; Vær oppmerksom på mikrosignalteknologi trening for mer spennende innhold;
5 re-assembly;
6 omkalibrere og juster beltespenningen;
7 erstatte det nye lageret;
8 Korriger motorakslen eller skift rotoren.
Mikkeli AGV kan utføre materialhåndteringsoppgaver effektivt, nøyaktig og fleksibelt, og flere AGVer kan danne et fleksibelt logistikkhåndteringssystem som kan justeres i tide med justering av produksjonsprosessen, slik at en produksjonslinje kan produsere ti. Flere produkter har økt fleksibilitet i produksjon og konkurranseevnen til bedrifter. Mi Ke Li Mei AGV er et godt valg for din automatiske håndtering!
