Stator og rotor danner tilpasset DC-motor
Strukturen til likestrømsmotoren bør bestå av to deler: statoren og rotoren. Den delen av likestrømsmotoren som er stasjonær under drift kalles statoren. Statorens hovedfunksjon er å generere et magnetfelt. Den består av en base, en hovedpole, en pendelpinne, en sluttdeksel, et lager og en børsteanordning. Den delen som roterer under drift kalles rotoren. Hovedfunksjonen er å generere elektromagnetisk dreiemoment og indusert elektromotorisk kraft. Det er navet til DC-motor for energikonvertering, så det kalles vanligvis armatur. Den endres av akselen, armaturkjernen, armaturviklingen, og består av en sender og en vifte.
Alltid velkommen til å konsultere, vi kan godta tilpassede motorer!
