Oppsummering av motorens kjølemetoder.
Betjeningen av motoren er faktisk en prosess med elektrisk og mekanisk energiomstilling, i denne prosessen vil det uunngåelig gi noen tap. Det meste av dette tapet blir omdannet til varme, noe som får motorviklingene, jernkjernene og andre deler til å fungere ved høyere temperaturer. Motoroppvarming er et vanlig problem i utvikling og produksjon av nye produkter. Ms Shen har også blitt utsatt for mange typer testmotortemperatur stigetype temperaturøkning er vanskelig å stabilisere saken. I forbindelse med dette spørsmålet, Fru. I dag, vil jeg snakke om kjølemetoden og ventilasjonskjøling av motoren, analysere ventilasjonskjøle-strukturen til motoren, og prøve å finne noen designferdigheter for å unngå motorisk overoppheting. På grunn av temperaturbegrensningen for det isolerende materialet som brukes i motoren, er oppgaven med motoravkjøling å spre varmen som genereres av det indre tapet av motoren, slik at temperaturøkningen til hver del av motoren holdes innenfor standardområdet , og streber etter indre temperaturens enhetlighet. Motor brukes vanligvis som et gass- eller flytende kjølemedium, vanlig med luft og vann, det tilsvarende kaller vi det luftkjøling eller vannkjøling. Luftkjøling brukes ofte i lukket luftkjøling og friluftkjøling; vannkjøling er ofte brukt i kjøling av vannkappe og kjøling av varmeveksler.
