De små produsentene av 12v DC motor i Kina forteller deg om DC-motorbytte og kontroll.
Små likestrømsmotorer kan slås på eller av via brytere, reléer, transistorer eller kretsløp. Den enkleste formen for motorstyring er "lineær" kontroll. Denne typen krets bruker en bipolar transistor som en bryter for å kontrollere en enkelt strømforsyningsmotor. Hvordan fungerer likestrømsmotoren? Ved å endre basestrømmen som strømmer inn i transistoren, kan motorens hastighet styres. For eksempel, hvis transistoren er "halvveis" tilkoblet, strømmer bare halvparten av strømforsyningsspenningen til motoren. Hvis transistoren er "helt ledende" (mettet), vil all kraftspenning gå inn i motoren og rotere raskere. Deretter overføres strømforsyningen kontinuerlig til motoren for denne lineære kontrollen.
DC-motorens hastighetskontroll
Ovennevnte enkle bryterkrets viser kretsen som brukes for ensrettet (bare en retning) motorhastighetsregulering. Siden hastigheten på DC-motoren er proporsjonal med spenningen i begge ender, kan vi bruke transistoren til å justere spenningen på slutten.
To transistorer er koblet for å kontrollere motorens viktigste ankerstrøm. Valgfrie fortsettelsesdioder er koblet i begge ender av brytertransistoren og motorterminalen for å forhindre at elektromotorisk kraft genereres når motoren roterer. Det justerbare potensiometeret påføres direkte på kretsinngangen, og motoren er "helt tilkoblet" (mettet) eller "helt koblet ut" (avstengt) for å bytte fra henholdsvis mikrokontroller eller port.
I tillegg til denne grunnleggende hastighetskontrollen, kan den samme kretsen også brukes til å kontrollere hastigheten på motoren. Ved å gjenta motorstrømmen "PÅ" og "AV" gjentatte ganger med en tilstrekkelig høy frekvens, kan hastigheten på motoren skifte mellom stasjonær og full hastighet ved å endre dens markeringsforhold. Dette oppnås ved å endre forholdet mellom "ON" -tid (T ON) og "OFF" -tiden (T OFF), som kan oppnås ved å bruke en prosess som kalles pulsbreddemodulasjon.
