Hva er virkningen av generatorens tap av magnetisme på generatoren selv?
På grunn av glidningen etter at motoren er demagnetisert, oppstår forskjellfrekvensstrømmen i generatorens rotorkrets, og differensfrekvensstrømmen forårsaker tap i rotorkretsen. Hvis tillatelsesverdien overskrides, blir rotoren overopphetet. Spesielt har høykapasitets store enheter med direkte kjøling en relativt lav varmekapasitetsmargin og rotoren er mer utsatt for overoppheting.
1. På grunn av glideren etter at motoren har mistet magnetisme, oppstår forskjellfrekvensstrømmen i generatorens rotorkrets, og differensfrekvensstrømmen forårsaker tap i rotorkretsen. Hvis tillatelsesverdien overskrides, blir rotoren overopphetet. Spesielt har høykapasitets store enheter med direkte kjøling en relativt lav varmekapasitetsmargin og rotoren er mer utsatt for overoppheting. Forskjellfrekvensstrømmen til overflaten av rotoren kan også forårsake alvorlig lokal overoppheting og jevn forbrenning på kontaktflaten på rotorkroppen og beskyttelsesringen.
2. Etter at den genererende generatoren går inn i asynkronoperasjonen, reduseres den ekvivalente reaktansen til generatoren, og den reaktive effekten blir absorbert fra kraftsystemet. Jo større den aktive kraften før demagnetiseringen er, jo større er slipen og den mindre ekvivalente reaktansen. Jo større den reaktive kraften absorberes. Etter tap av magnetisme under tung belastning, vil generatorens stator overopphetes på grunn av overstrøm.
3. For store dampturbine generatorer med direkte kjøling høy kraftrate, er maksimumsverdien av det gjennomsnittlige asynkrone dreiemoment liten, treghetskonstanten er også relativt redusert, og rotoren er også åpenbart asymmetrisk i forhold til den vertikale akse og den horisontale akse . Av disse grunnene, etter tap av magnetisme under tung belastning, er generatorens dreiemoment og aktiv effekt utsatt for alvorlig periodisk svingning. For hydrogeneratorer vil en lignende situasjon oppstå når gjennomsnittsverdien av det gjennomsnittlige asynkrone momentet er liten og rotoren er asymmetrisk i forhold til lengde- og tverrgående akser. I dette tilfellet blir motormomentet, som har en stor eller til og med overskridende nominell verdi, periodisk påført til aksling av generatoren og overført til basen gjennom statoren. På denne tiden blir glidningen også periodisk endret, og maksimalverdien kan nå 4% til 5%, og generatoren går periodisk over hastigheten. Disse situasjonene truer sikkerheten til mannskapet direkte.
4. Når demagnetiseringen løper, blir lekkasjen i enden av statoren forbedret, som vil overopphete komponentene på enden og kjerne av kanten.
