Det er en enhet som kan kontrollere hastigheten til generatoren, og samtidig kan den elektroniske regulatoren også bruke kontrolleren og aktuatoren til å endre drivstofftilførselen til drivstoffinjeksjonspumpen i henhold til det mottatte elektriske signalet. Og den kan også automatisk øke eller redusere motorhastigheten i henhold til belastningsendringen til dieselmotoren. For å si det mer rett ut, er den elektroniske regulatoren et elektronisk kontrollsystem for en tyristorspenningsregulerende krets. Det spiller en rolle i å kontrollere utgangsspenningen ved å endre størrelsen på ledningsvinkelen til tyristoren. Alle hastighetsfølende elementer eller aktuatorer bruker elektriske regulatorer, som samlet refereres til som elektroniske regulatorer fra tradisjonelle navn, og er mye brukt i produksjonslinjer innen maskineri, trykking, emballasje, medisinsk og andre industrier. for hastighetsregulering.
Elektronisk regulatorarbeidsprinsipp og klassifiseringsforskjell 1
Elektronisk regulatorklassifisering
1. Analog elektronisk regulator: kontrolleren er vanligvis satt sammen med analoge elektroniske komponenter;
2. Digital elektronisk regulator: kontrolleren er satt sammen av digital mikroprosessor og tilsvarende perifere brikker;
3. Full elektronisk regulator: Signalfølingen og aktuatoren er alle elektriske metoder, og dette utstyret har liten arbeidskapasitet, og brukes vanligvis i små dieselmotorer.
4. Elektro-hydraulisk eller elektro-pneumatisk regulator: Signalovervåkingen til denne typen elektronisk regulator er elektronisk, men aktuatoren er hydraulisk eller pneumatisk. Den har sterk evne til hydraulisk eller pneumatisk servoarbeid, så den oppfyller også kravene til ulike dieselmotorer.
5. Hydraulisk-elektrisk dobbel-pulsregulator: Det er en ekstra elektronisk lastsignalsensor installert på den vanlige hydrauliske regulatoren. Hastighetssensoren brukes til å justere drivstoffvolumet med endring av hastighetssignalet. Dobbel-pulsjusteringen kan justere belastningen og også frekvensen. Den er hovedsakelig egnet for dieselgeneratorsett med relativt høye strømforsyningskrav.
Elektroniske regulatorfunksjoner
●Den har følsom handling, rask responshastighet, og tiden som kreves på samme tid trenger bare å være i området 1/10 til 1/2 av den hydrauliske regulatoren;
● Enten den er dynamisk eller statisk, er nøyaktigheten relativt høy;
●Det kan være fordelaktig å realisere fjernkontroll og automatisk kontroll;
●Uten hastighetsregulatorens drivmekanisme er installasjonen relativt enkel.
Elektronisk guvernørsammensetning
Elektronisk regulatorarbeidsprinsipp og klassifiseringsforskjell 2
Hvordan den elektroniske guvernøren fungerer
Utstyret kan bruke potensiometeret til å justere og stille inn ønsket hastighet, og deretter kan sensoren måle den faktiske hastighetsverdien til motoren gjennom ringgiret på svinghjulet, og overføre det til kontrolleren. Samtidig sammenligner kontrolleren de to settene med data. Forskjellen etter sammenligningen vil bli sortert og forsterket av kontrollkretsen, og til slutt bruker utgangsakselen til drivaktuatoren justeringsstangen til å trekke girstangen til drivstoffinjeksjonspumpen, for å realisere justeringen av drivstofftilførselen og opprettholde den innstilte hastigheten.
Elektronisk regulator arbeidsprinsipp og klassifiseringsforskjell tre
Forskjellen mellom elektronisk regulator og variabel frekvensregulator for motorhastighetsregulering.
For det første utføres hastighetsreguleringen til den elektroniske hastighetsregulatoren vanligvis av en enfasemotor, og hastigheten til motoren kan justeres ved å endre motstanden og kapasitansen til tilgangsviklingen. Hastigheten på strømforsyningen vil imidlertid ikke gi noen endring når det gjelder utgangen til strømforsyningen, så denne hastighetsreguleringen tilhører ikke en energibesparende hastighetsreguleringsmetode.
For det andre skal frekvensomformeren koble strømforsyningen som ble direkte inn i den tre-fase asynkronmotoren til seg selv først, og samtidig bruke elektronisk omformerteknologi som PWM for å rette opp og invertere strømfrekvensen vekselstrøm inne i enheten, og til slutt bli en A-frekvenskontrollert-vekselstrøm som betyr at når den først har blitt lagt inn i motoren. På dette tidspunktet justeres frekvensen gjennom V/F-kontroll, utgangsmomentkontroll og vektorkontroll, og deretter endres sløyfestrømmen for å oppnå effekten av energisparende operasjon, spesielt når motoren er lett belastet, vil energibesparelsen for regulatoren være spesielt betydelig.
Som en profesjonell motorprodusent tilbyr vi et komplett utvalg av motorprodukter og tilpassede løsninger for globale kunder.
Vår portefølje inkludererGirmotorer, DC-motorer, børsteløse motorer, trinnmotorer, synkronmotorer, induksjonsmotorer, kjerneløse motorer, universalmotorer og skyggelagte polmotorer, mye brukt i husholdningsapparater, medisinsk utstyr, industriell automasjon, smarthussystemer og forbrukerelektronikk.
