Høyhastighets motorlager er utstyrt med døråpninger
Lageret er en nøkkelkomponent som støtter normal drift av motoren. I tillegg til produksjonsprosesskontrollen er design og konfigurasjon av motorlageret svært viktig. For eksempel skal vertikalmotoren og den horisontale motoren bruke forskjellige lagerkonfigurasjoner. Motorer med forskjellige hastighetskrav bør også være forskjellige. Peiling. I samtalen med en venn har den unike innsikter om matchingen av lagrene, så Ms Deltagelse er oppsummert og deles med deg.
Horisontal motorlager konfigurasjon
Et kulelager og et kolonnelag skal brukes så langt som mulig i begge ender av den horisontale motoren. I dag bruker de innenlandsk produserte 2-polede små og mellomstore motorer for det meste to kulelagre, selv om noen produsenter har justert toleransen til lagerinnerdiameteren i retning av klaringens passform, for å lindre ulempene ved ballen blir presset etter at lageret er oppvarmet. Da imidlertid utvidelseskoeffisienten til lagerskallet er større enn den av støpejernsdelen som bærer lagerkammeret, endedekselet eller lagerhylsen og temperaturen på lagermantelen er også høy, kan lagermantelen være aksialt lokalisert i lagerkammeret ved romtemperatur. Skyve litt, men lageret kan ikke bevege seg etter at lageret er oppvarmet. Dette er hovedårsaken til kort levetid og lett oppvarming ved bruk av to kulelagre. Etter temperaturstigningstesten stopper motoren med to kulelagre temperaturstigningen, og noen ganger brenner den andre drivmotorens lager ut. Årsaken er at kulelagret ikke kan bære den termiske ekspansjonen og sammentrekningen av rotoren. Det kan ikke krype i lagerkammeret, slik at ballen blir utsatt for stor aksial kraft.
Hvis du velger et kulelager og en kolonne, kan ovennevnte problemer unngås. En bedre motorfabrikk på samme sted vil bytte høyspenningsmotoren til 2-polet på H560-basen til et kulelagre og et kulelager. Effekten etter operasjonen er veldig god. Bortsett fra at du legger ut lagrene i normal driftssyklus, er det aldri en feil under normal drift. Dessuten er temperaturen målt ved lagringen bare 20 ° C. Dette er det første vellykkede tilfellet der den tradisjonelle 2-polede motoren har blitt forandret fra et kulelager til et kulelagre og et kolonnelager. Det har blitt gradvis fremmet på eksplosjonsbeskyttede motorer.
For å løse problemet med varme og støy av grensehastigheten etter å ha erstattet kulelageret med kulelageret, kan det brukes et lett seriekolelager, og det er plassert på ytre vifteenden, kjøleforholdet er bra, og Bærestøyen kan bli overveldet av viften. Hvis 2-polet motor med stor effekt er brukt, er lagertypen stor, og lysseriekolelageret er også vanskelig å oppfylle kravene til grensehastigheten. Det er også mulig å skifte lagerfett til tynn olje.
Vertikal motorlagerkonfigurasjon
Når en vertikal motor brukes i et petrokjemisk system for å kjøre en beltepumpe, har multi-trinns beltepumpe en øyeblikkelig oppadgående aksialkraft ved starten, pluss transportbehov, og for å eliminere den termiske ekspansjonen av rotoren til lageret belte. Skaden, vertikal trommel med pumpe motor (både 2-polet eller 4-polet), det øverste lager av motoren skal bruke to par enkelt rad radialt trykk kulelagre, de nedre lager kolonne lagrene, fortsatt velge lys Serien er passende. For å forhindre skade på stødkulelageret, bør de to parene av lagrene ha en forutført aksialkraft påført på lagerhuset. Kraften er slik at lageret ikke er skadet av den bakre aksiale kraften fra akselforlengelsesenden til den ikke-lastende ende når den transporteres og starter.
Bearing spesifikasjoner og modell valg
For 2-polede motorer bør lys serie lagre brukes så mye som mulig; Motorer med 4 eller flere poler som ikke er positive eller negative, bør velges for serielagre; Positive og omvendte lavhastighetsmotorer bør velges for tunge serielagre. Et kulelager og et kolonnelager bør velges for lys, middels og tungt. 2-polet motoren skal plasseres på akselenden.
I de senere år har noen motorfabrikker brukt store kulelager på topolede motorer som bruker to kulelager. Dette er også et mål for å lindre lagerskader forårsaket av reduksjon av lagervarmen under drift. Imidlertid øker også den mekaniske støyen fra store klaringskullager. Hvis et kulelager og et kolonnelager er valgt, kan toleransen til lagerkammeret velges for å eliminere de ovennevnte ulemper.
