La oss se nærmere på hva er hovedinnholdet i motorisk klassifisering?
I henhold til typen arbeidskraftforsyning kan den klassifiseres i DC-motorer og AC-motorer.
DC-motor: Strukturen skal bestå av stator og rotor. Den stasjonære delen av DC-motoren kalles statoren. Statorens hovedfunksjon er å generere et magnetfelt, som består av en base, en magnetisk hovedpol, en kommutasjonspol, et endedeksel, et lager og en børsteanordning. Under drift kalles den roterende delen rotoren. Hovedfunksjonen er å generere elektromagnetisk dreiemoment og indusert elektromotorisk kraft. Det er navet for energikonverteringen til DC-motoren, så det kalles vanligvis ankeret. enhet og vifte.
AC-motor: AC-motor er en veldig bred kategori, og det er mange typer motorer selv. Selve AC-motoren kan deles inn i lav hastighet og høy hastighet. Lavhastighetsmotorer kan kalles lavhastighetsmotorer, AC lavhastighetsmotorer, høyhastighetsmotorer kan kalles høyhastighetsmotorer, høyhastighetsmotorer, AC høyhastighetsmotorer og høyhastighetsmotorer kan kalles elektriske spindler, høyhastighets elektriske spindler, etc.
I henhold til strukturen og arbeidsprinsippet kan den deles inn i DC-motor, asynkronmotor og synkronmotor.
En DC-motor er en motor med variabel frekvens: den endrer hastigheten til motoren ved å endre frekvensen til inngangs trefasevekselstrøm, og frekvensomformingen brukes til hastighetsregulering. Frekvenskonverteringsmotoren vedtar AC-hastighetsreguleringsmetoden for "spesiell frekvenskonvertering induksjonsmotor og frekvensomformer", som i stor grad forbedrer graden av mekanisk automatisering og produksjonseffektivitet, miniatyriserer utstyret og øker komforten. For tiden erstatter den den tradisjonelle mekaniske hastighetsreguleringen og DC-hastighetsreguleringsordningen.
Asynkronmotor: Den grunnleggende funksjonen til asynkronmotor er at rotorviklingen ikke trenger å være koblet til andre strømkilder, og statorstrømmen tas direkte fra vekselstrømsystemet. Sammenlignet med andre motorer har asynkronmotorer fordelene med enkel struktur, praktisk produksjon, bruk og vedlikehold, høy pålitelighet, lav vekt og lave kostnader.
Synkronmotor: Når synkronmotoren fungerer, strømmer den trefasede symmetriske strømmen inn i statorens trefaseviklinger, og likestrømmen strømmer inn i rotorens eksitasjonsvikling. Når trefaset vekselstrøm påføres de trefasede symmetriske viklingene til statoren, genereres et roterende magnetfelt i luftgapet. Når en likestrøm virker på rotorfeltviklingen, genereres et statisk magnetisk felt med konstant polaritet.
I henhold til start- og kjøremodus kan den deles inn i kondensatorstartet enfase asynkron motor, kondensatordrevet enfase asynkron motor og delt fase enfase asynkron motor.
Kondensatorstartede enfase asynkronmotorer: Startkondensatorer refererer til AC elektrolytiske kondensatorer eller polypropylen og polyester kondensatorer som brukes til å starte enfase asynkronmotorer. Induksjonsmotorer har to viklinger, startviklingen og kjøreviklingen. De to viklingene er romlig atskilt med 90 grader. En bulkkondensator er koblet i serie med startviklingen. Når løpeviklingen og startviklingen passerer enfaset vekselstrøm, er strømmen i startviklingen 90 grader foran strømmen i løpeviklingen på grunn av kondensatorens virkning, og når maksimalverdien først.
Kondensatordrevne enfase asynkronmotorer: En enfase kondensatorstartmotor er en kondensator i serie med motorens hjelpevikling. Etter at motoren er startet, kobles hjelpeviklingen fra og deltar ikke i driften av motoren. En enfaset kondensator som kjører motor refererer til hjelpeviklingen og arbeidskondensatoren i serie med den. Enten det er startprosessen eller kjøreprosessen til motoren, er den alltid koblet til strømforsyningen og deltar i driften av motoren.
Deltfase enfaset asynkronmotor: En tofaset asynkronmotor drevet av en enfaset vekselstrømforsyning etter fasedeling gjennom kondensatorer eller motstander. De fleste enfasede asynkronmotorer er i hovedsak deltfasede asynkronmotorer. Siden enfasestrømmen genererer et pulsert magnetfelt i luftgapet til motoren når enfasestrømmen passerer gjennom ankerviklingen, kan rotorviklingen til den statiske asynkronmotoren bare fungere som en transformator og kan ikke generere dreiemoment, så den enfasede asynkronmotoren kan ikke selvstarte.
