Enfaset serie excitation (serie excitation) motorbruk er ganske vanlig, for eksempel håndboring, vinkelsliper og andre typer håndholdte elektriske verktøy og små apparater brukes mest i enfaset serie excitation (serie excitation) motor, den mest åpenbare egenskapen til denne motoren er en karbonbørste.
Enfaset serie excitation (serie excitation) motormekanisme enfaset serie excitation (serie excitation) motorstruktur og DC-serien motorstruktur er i utgangspunktet den samme. Statoren består av en kjerne og en eksitasjonsvikling, og rotoren består av en kjerne, en ankervikling, en kommutator og en roterende aksel. Eksitasjonsviklingen og ankerviklingen er sårvikling, de to gjennom kullbørsten og kommutatoren for å danne en serieløkke, som også er opprinnelsen til serieeksitasjon. Statorviklingen, eksitasjonsviklingen, har vanligvis bare ett par magnetiske poler. Spolene til rotorviklingen, også kjent som ankerviklingen, er ikke lukket og danner bare en lukket sløyfe når kullbørstene er i kontakt.
Egenskapene til enfaset serieeksitasjon (serieeksitasjon) motor: serieeksitasjonsmotor har fordelene ved å starte uten kondensator, rask hastighet, startmoment og så videre, men har også stor støy, kullbørste lett å bære, sterk elektromagnetisk interferens og andre mangler.
Hvorfor kan hastigheten på seriemotoren være veldig høy?
Hastigheten til seriemotoren er relativt høy, noe som kan nå tusenvis av tusenvis av omdreininger, eller enda høyere. For eksempel er motorhastigheten til håndboret mer enn 6000 RPM.
Hvorfor har seriemotoren egenskapene til stort startmoment?
Ved motorbestemmelse er dreiemomentet til seriemotoren hovedsakelig relatert til magnetisk flux og ankerstrøm. Gruppen vil indusere ryggelektromotivkraften når du kutter fluksledningen. Jo høyere hastighet, jo større ryggelektromotivkraft og jo større begrensning på viklingsstrøm.
For seriemotoren er posisjonen til statormagnetisk felt fast, i kraftøyeblikket er rotoren og statoren relativt statiske, det er ingen skjæreflukslinje, så det er ingen ryggelektromotivkraft. Strømmen er stor, flux- og ankerstrømmen er også stor, og det resulterende elektromagnetiske dreiemomentet er også stort. Etter hvert som hastigheten øker, øker ryggelektromotivkraften, strømmen minker, og dreiemomentet reduseres også.
Dette er en egenskap ved seriemotoren, jo langsommere hastigheten, jo større dreiemoment, bruker vi vanligvis håndholdte elektroverktøy bør ha en slik følelse.
