Motoren er hovedstrømkilden for leker for å opprettholde kontinuerlig kraft. Designere har sjelden mulighet til å designe en motor i leketøysproduksjon, og velger hovedsakelig den. Det finnes mange metoder og teknikker for å velge leketøysmotorer.
Lekemotorer er standarddeler eller seriedeler, som er produsert av spesialiserte produsenter. Leketøyselskaper trenger bare å velge og kjøpe dem. For leketøysdesignere er det svært nødvendig å velge leketøysmotorer med rimelighet for å få dem til å fungere i best mulig stand og holde dem i lang levetid.
Valget av motorer bør være basert på effekt, hastighet, dreiemoment, strøm, effektivitet og ytre dimensjoner osv., kombinert med den utformede leketøyshandlingen.
Motoren er hovedstrømkilden for leker for å opprettholde kontinuerlig kraft. Designere har sjelden mulighet til å designe en motor i leketøysproduksjon, og velger hovedsakelig den. Det finnes mange metoder og teknikker for å velge leketøysmotorer.
Lekemotorer er standarddeler eller seriedeler, som er produsert av spesialiserte produsenter. Leketøyselskaper trenger bare å velge og kjøpe dem. For leketøysdesignere er det svært nødvendig å velge leketøysmotorer med rimelighet for å få dem til å fungere i best mulig stand og holde dem i lang levetid.
Valget av motorer bør være basert på effekt, hastighet, dreiemoment, strøm, effektivitet og ytre dimensjoner osv., kombinert med den utformede leketøyshandlingen.
5 metoder for valg av motorer
5-1. Kurvemetode Hver motormodell har sin egen karakteristiske kurve. Ved valg, hvis en bestemt parameter er kjent, kan karakteristikken brukes til å få andre parametere.
Ved å analysere og sammenligne de karakteristiske kurvene til flere forskjellige typer motorer, kan en mer passende modell velges.
Fire hovedpunkter i ytelseskurven:
1. Tomgangshastighet (N0) - refererer til spenningen når motoren ikke er utsatt for noen mekanisk motstand eller belastning, og hastigheten målt på akselgrenen, i rpm (antall omdreininger per minutt) .
2. Tomgangsstrøm (I0) - refererer til strømmen som måles når motoren ikke er belastet.
3. Stallmoment (Ts) - refererer til dreiemomentet målt når motoren slutter å rotere på grunn av belastning. Det anbefales imidlertid ikke å gjøre det, fordi "avmagnetisering" eller overbelastning kan skade motoren.
4. Stoppstrøm (Is) - refererer til strømmen som måles når motoren slutter å rotere på grunn av overbelastning.
