I jakten på mindre størrelse og høyere kraft har motorhastigheten økt, fra noen få tusen omdreininger i det tidlige stadiet til titalls eller til og med hundretusener av omdreininger, og høyere hastighet forbedrer krafttettheten og materialutnyttelsen. Derfor er høy hastighet en sterk trend. For å ta ny energidrift som et eksempel, var den høyeste hastigheten til den første generasjonen av Toyota Prius bare 6000 r/min, mens hastigheten til den fjerde generasjonen nådde 17000 r/min. I denne utgaven vil vi ta et høyere perspektiv for å utforske applikasjonsscenariene og nøkkelteknologiene bak høyhastighetsmotorer.
Bruksutsiktene for høyhastighet og ultrahøyhastighet er brede, men samtidig gir de ekstremt høye utfordringer til motorer. Etter å ha slått sammen disse problemene i lignende kategorier, fant vi seks hovedkategorier: varmespredning, valg, rotorstruktur, vibrasjonsstøy, effektiv design og lagre.
Generelt er høyhastighetsmotorer mye brukt og har høye tekniske utfordringer. Noen teknologier kan virke langt borte fra oss, men fra utviklingsperspektivet kan vi se utviklingen av "grunn høyhastighet - middels høy hastighet - ultra høy hastighet - super høy hastighet". Sammenlignet med for ti år siden har motorer med en hastighet på ti til tjue tusen omdreininger i minuttet blitt vanlige. Derfor er høyhastighetsisering en 'langsiktighet' som sakte vil endre det industrielle mønsteret. Derfor, enten det er å søke nye muligheter på nye felt eller forbedre konkurranseevnen til eksisterende produkter, er høyhastighetsteknologi et område verdt langsiktig investering.
