ABB skal levere kraftsystem for norske hybridbilferger
ABB, den ledende kraft- og automasjonsteknologi gruppen, vil gi strømforsyning til en hybridferge som er ansvarlig for viktige passasjerruter i Norge. Fartøyets utforming er fleksibel og kan brukes som hybridoperasjon, men det kan også forbedres for å bli en all-elektrisk ferge ved bruk av et landbasert ladesystem. Ordren var en annen suksess for ABB i Nordeuropa.
"Dette er et annet eksempel på ABBs banebrytende energilagringsløsninger for maritim industri," sa ABBs sjø- og havdirektør. "De nordiske og skandinaviske skip- og fergeeierne er klar over ABBs fleksible kraftanlegg. Kan brukes til deres elektriske båt. "
Hovedproduktet av ABBs leveringsomfang er DC grid-systemet. Dette er en modulær elektrisk systemplattform som bruker likestrøm for å forbinde energi til forbrukerne, og forenkler energibesparingsintegrasjonen (dvs. to 270 kW batteripakker) og gjør det mulig for motoren å operere mer effektivt under skifting. Dette bidrar til å spare energi og redusere utslippene. Batteriet vil bli brukt til toppregulering, noe som betyr at batteriet vil bidra til å møte strømforbruket slik at generatoren kan operere på et optimalt nivå. Boeren kan velge å legge til ytterligere 16 batteripakker og en shore-forbindelse for å oppnå full elektrisk drift av fergen.
"Energilagring er blitt et av de viktigste fokusområdene for vårt FoU-team," sa JuhaKoskela, daglig leder for ABB Oceans og Ports. "Vi innser at batterier spiller en viktig rolle i en rekke fartøy, og de er nåtid og fremtid. Viktig teknologi. "
ABBs kraftsystem er en del av det totale kraftsystemet Acel tilbyr. MM63-fergen designet av MultiMaritime skal bygges av Fiskarstrand Verft i Vest-Norge. Fergen kan huse 60 biler og 250 passasjerer.
