motor kontrollen bestemmer viktigste håndtering ytelse i ny energi kjøretøy
Ny energi kjøretøy gjennomførelse av batteri, kjøre mindre motor og motor kontrolleren består av tre kjerne-komponenter, der drivende motoren er makt kilde av ny energi kjøretøy, tilsvarende drivstoff bilmotorer; motor kontrolleren motorstyring disk. Ny energi kjøretøy operation, brems signalet oppdages av gass og kjøretøy kontrolleren, og overfører kommandoen dreiemoment motor kontrolleren, kjøre motorstyring spenning og gjeldende, fullstendig kontroll motor dreiemoment. I tillegg er ekstra batteriet kontrollert av DC/DC strøm omformer å realisere kraftoverføring, 12V elektronisk krets strømforsyning og batteri balansert lagring. Som hver av ren elektriske biler eller hybridbiler må være utstyrt med en motor stasjon, derfor vil fremveksten av ny energi kjøretøy eller salg kjøre motoren.
Spesielle kjøretøy politikk tømme vinduet slutten, fremtiden vil bli den viktigste vekst. Siden begynnelsen av 2016 bekreftelse bedrager opp, ny energi kjøretøy politikken i en lockout, årlig tid spesiell kjøretøyet bestillinger forblir i protokoll-nivå, til 2 desember 2016 utgivelsen av den fjerde gruppen av kampanjen katalogen har de første 176 ren elektrisk bil logistikk, betyr at siste implementering av ny energi kjøretøy kontroll kampanjen variabelen, slutten av måneden femte bunken av katalogen landing ytterligere løse spesiell garasje etterslep og bil bedriftene legitime salg. I 2017, seks bunken av ny energi kjøretøy promotion katalog, spesielle kjøretøy totalt 521 modeller, regnskap 26,3% av totalt antall modeller. Med den gradvise landingen av næringspolitikk, er ny energi spesiell bilmarkedet ventet å innlede rask vekst i fremtiden.
2. sjeldne jord ressurser begavelse og IGBT import substitusjonsbehandling har fortsatt å redusere plassen
Ifølge formidling, sintered NdFeB magneter (magnetisk stål) og isolert gate bipolare transistorer (IGBT) er viktige materialer for elektrisk motorstyring. I 2014 vil utgjorde kostnadene ved magnet stål utgjorde 13% av permanent magnet synkron motorer, og IGBT 41% av kostnaden for synkron kontrollere. Sjeldne jord ressurser og teknologi korte styret påvirke henholdsvis konkurransesituasjon motor og elektronisk industri og potensialet for fremtidig kostnadsreduksjon.
Permanent magnet synkron motor (PMSM) har blitt mainstream av stasjonen motoren i Kina for å forbedre strøm ytelsen til ny energi kjøretøy. Sammenlignet med DC motor og asynkrone vekselstrømsmotor, gir permanent magnet synkron motor maksimal utgangseffekt og akselerasjon massen og volumet. Samtidig har permanent magnet synkron motor også karakteristikkene av svak forstyrrelser, enkel struktur, god hastighet regulering og mindre støy. Det representerer utviklingen mot stasjonen motoren av ren elektriske biler. I 2016 nådde permanent magnet synkron motor installert kapasitet på over 450 000 enheter, regnskap for 75.9%, innen passasjer bil penetrasjon av permanent magnet og selv 83%, i dag, BYD, Yutong buss, Anhui Juyi, United automotive elektronisk foretak alle elektriske produkter brukes i permanent magnet synkron teknologi.
Sjeldne jord ressurser rike, hjelpe innenlandske motor produsenter å utvikle permanent magnet synkron rute, vil hjelpe Kina automotive power-teknologi fanger opp med verdens ledende nivå. Kina er verdens største landet i sjeldne jord ressurser. Ifølge data viser at i 2016, Kina rare earth reserver av 36% av verden, utgjorde gruvedrift 83% av verdens som 2/3 av innenlands bruk er relativt rikt sjeldne jord ressurser, å fremme utviklingen av nasjonal permanent magnet teknologi. Den ujevne fordelingen av sjeldne jord ressurser, noen utenlandske produsenter forskning og utvikle slått motvilje motorer. Sistnevnte trenger ikke sjeldne jord og kobber materiale. I dag, ulempen er konsentrert i dreiemoment rippel og støy, som legger fram høyere krav til elektromagnetisk beregning, motor struktur design og kontroll system. Densan (Nideke) startet produksjonen av byttet motvilje motor i 2012, brukes i den MITSUBISHI iMiEV, Land Rover Defender og andre modeller.
I det lange løp, med motor kontrolleren maskinvare del av nedgangen i råmateriale kostnader og forbedre bedriftens profitt marginer eller gjennom teknologi for å oppnå elektronisk bedriftene å mestre den avanserte kontrollen teknologi vil ha en plass for en personen i fremtiden markedet.
