Første, Hovedretningen av sentrale vanlig teknologiene av Kinas ny energi kjøretøy
"Retningslinjer for Application" viser de viktigste retningene av Kinas ny energi kjøretøy teknologi i 2018: strøm batteriet og batteri ledelsessystem, motor og power, elektronikk, elektriske kjøretøy intelligens, brenselcelle kraftsystemet, plug-in / utvidet-programmet hybridsystem, ren strøm systemet. Totalt seks retninger, delt inn i 24 forskning aktiviteter.
Andre 2018 årlige motor og makt nøkkelteknologi forskning aktiviteter
1. utviklingen av høy pålitelighet kjøretøyets strømnett elektronisk integrert system for kommersielle kjøretøy
forskning innhold:
Forskning på flere omformer topologi basert på strøm enheten nivå integrering og integrert pakke teknologi isolert gate bipolare transistoren (IGBT) chip; maskin-elektrisk-thermal integrert design teknologi og elektromagnetisk kompatibilitet teknologi; forskning maskinvare sikkerhet redundans, programvare feiltoleranse og andre system funksjonell sikkerhet teknologier; forskning pålitelighet og teste metoder for integrert power elektroniske kontrolleren produkter (referert til som PCU). Utviklet PCU produkter for 10 ~ 12 meter ren elektrisk, plug-in og utvidet rekkevidde personbiler.
2. utvikling av høy pålitelighet kjøretøyets strømnett elektronisk integrert system for biler
forskning innhold:
Forskning på flere omformer topologi basert på strøm enheten nivå integrasjon, utvikling av maskin-elektrisk-thermal integrert design teknologi og elektromagnetisk kompatibilitet teknologi; forskning og utvikling av chip integrert emballere teknologi og maskinvare sikkerhet redundans, programvare feiltoleranse og andre system funksjonell sikkerhet teknologier; forskning på integrert strøm pålitelighet, livet design og teste metoder for elektronisk kontrolleren produkter (referert til som PCU). Utviklet PCU produkter klasse A og klasse B plug-in-i extended hybrid personbiler.
3. utvikling av kjøretøy motor stasjonsteknologi basert på silisiumkarbid teknologi
forskning innhold:
Overvinne lav følsomhet med høy tetthet silisiumkarbid modul pakken, høy temperatur høyfrekvente kondensator design og emballasje teknologi vanskeligheter; forsker silisiumkarbid omformer høy tetthet, høyfrekvent permanent magnet motor design og teknologi, motor stasjon høyeffektive kontroll teknologi, støy, vibrasjoner, glatthet (NVH) og EMC teknologier; forskning integrert systemintegrasjon teknologi silisiumkarbid kontrolleren og drevet motor; studere metoden livssyklus pris evaluering av silisiumkarbid motor stasjon system; utvikle høy gjeldende silisiumkarbid modul for kjøretøy, kjøretøy høy temperatur høyfrekvens og høy gjeldende kondensatorer, full silisiumkarbid motor kontrollere og hele motor stasjonen.
4. høy effektivitet lett wheel hub elektriske hjul montering utvikling
forskning innhold:
Bryte gjennom den elektriske hjul integrering teknologien, inkludert forskning og utvikling av elektriske hjulet, magnet, varme og kjøretøy struktur søknad og andre flerfelts co simuleringsteknologi, bryte gjennom elektriske hjulet flytende kjøling struktur og dynamisk tetting, lav dreiemoment rippel og NVH, anti-vibrasjon evne og pålitelig holdbarhet teknologi. Utviklet en effektiv og lett elektrisk hjulenheten.
5. utvikling av integrerte stasjonen systemet
forskning innhold:
Bryte gjennom høyhastighets redusering design, utstyr behandling og sliping, aksel presisjon maskinering, støping shell teknologi vanskeligheter; studere stasjoner med høy hastighet motor og redusering struktur integrasjon, smøring og kjølesystem, NVH teknologi; elektrisk hoveddisken monteringen masseproduksjon og industrialisering teknologier som høy effektivitet testing; utvikling av en ny generasjon av høy ytelse elektriske kjøre montering produkter.
