Analyse på konkurranse- og utviklingstrenden av New Energy Automobile Motor Industry
I 2017 utstedte Industri- og informasjonsdepartementet totalt 12 batcher "Anbefalte modeller for opprykk og bruk av nye energikjøretøyer", og 3.323 modeller av 224 bedrifter ble valgt. Ifølge statistikken over det elektriske kjøretøyressursnettet er det mer enn 200 bedrifter som gir motorstøtte for ovennevnte anbefalte kataloger, og konkurransen er hard. Hva er kjernekonkurransen til ny energi bilmotor bedrifter? Hvor er gapet mellom innenlands motorteknologi og utenlandske land? Hva er fremtidens utviklingsutvikling av nye energikjøretøymotorer? Dette papiret vil analysere de ovennevnte problemene.
Hva er kjernekonkurransen til den nye energimotorbransjen og den nye energimotorens nye energi bilmotorvirksomhet?
Professor Li Jian, CTO i Shanghai Lixin Electric og en spesialist i National Thousand Talents Programmet, mener at kjernekonkurransen til ny energi bilmotor bedrifter er stabiliteten av talenter og lag. Luo Jian sa i et intervju med den elektriske kjøretøyets ressursnettet reporter at konkurransen i det 21. århundre er konkurransen om vitenskap og teknologi og konkurransen om talenter, samt i den nye energibilindustrien. I henhold til det elektriske kjøretøyressursnettverket har salget av Shanghai Lixin Electric-produkter oversteget 10 000 enheter for første gang i 2017, og salget oversteg 200 millioner. Professor Luo Jian mener at oppnåelsen av resultatene er uadskillelig fra selskapets talentoppsett.
Ifølge Luo Jian er det nesten 100 FoU-ansatte i Shanghai Lixin Electric, hvorav doktorgradsstudier og doktorgrader står for mer enn 40% av FoU-personell. R & D-ryggraden har mer enn 10 års arbeidserfaring i den nye bilindustrien, og FoU-teamet er svært stabilt. I tillegg eier Shanghai Lixin Electric-ledere aksjer i selskapet, og antall aksjonærer eier 20% av selskapet, slik at ansatte kan starte virksomheter på bedriftsplattformen. Forfatteren mener at produkter utviklet i et slikt miljø må være konkurransedyktige.
I dag, i den raske utviklingen av vitenskap og teknologi, er det ikke eliminert hvordan man opprettholder konkurransefortrinn? Chen Quanshi, direktør for Automotive Research Institute of Tsinghua University og nestleder i Statens nøkkellaboratorium for bilsikkerhet og energi, sa på det første China New Energy Vehicle Summit i 2018, hvis selskaper vil etter at statsstøttene har gått ned, kan overleve og trives. Det må være tre forhold: Den ene er å ha egne immaterielle rettigheter til viktige teknologier innen nye energikjøretøyer, og den andre er å utvikle produkter som kan markedsføres i markedet. Ha sterk kapital drift evne.
I denne forbindelse ble professor Luo Jian enig og sa at i 2017 signerte Shanghai Lixin Electric og Yongda Group en strategisk investeringsavtale, vil Yongda-konsernets kapitalinvestering ytterligere bistå Shanghai Lixin Electric i talentreservat, produktutvikling, produksjon, etc. Investeringen i aspektet er bedre beskyttet. Ifølge Luo Jian forventes det at midt i 2018 vil Shanghai Lixin Electric produsere 200.000 sett med motor og elektronisk styrte, fullautomatiserte produksjonslinjer.
Hvis du vil kjøpe en matbehandlingsprosessor motor, vær oppmerksom på kjøkkenapparater motor.
