Kinas forbrenningsmotorindustri "13. Femårs" utviklingsplan
"Kinas forbrenningsmotorindustri" 13. Femårs "utviklingsplan" (utkast til kommentar) nevnte at "forbrenningsmotoren er det mest potensielle og mest effektive produktet for energibesparelse og utslippsreduksjon for tiden og i fremtiden, og det er den generelle strømmen for en lengre periode. Maskinens status kan ikke rystes. For å oppnå det overordnede målet for Kinas CO2-utslippspunkt i 2030 og vil strebe for å nå en tidlig topp, har oppgaven med energibesparende og utslippsreduksjon i Forbrenningsmotorindustrien er vanskelig og ansvarlig. " De neste fem årene vil være en periode med omfattende oppgradering av forbrenningsmotoren.
Å observere fra det høyeste punktet for produksjon og produksjon, er den nåværende mangelen på forbrenningsmotortestingsteknologi og utstyr og bakoverhet også en stor begrensning for bærekraftig og sunn utvikling av Kinas forbrenningsmotorindustri. Kinas forbrenningsmotorindustri har lenge produsert, testet og testet teknologi og testeutstyr basert på utenlandske fenomener, det er svært alvorlig, det store flertallet av nøkkelprøveutstyr og -instrumenter må importeres, som hindrer forbedring av uavhengig innovasjon og utvikling av nye produkter. .
Det er rapportert at i lys av den alvorlige virkningen av ulike stoffer som kullsyreholdige drivhusgasser og fine partikler som utledes av forbrenningsmotorprodukter på atmosfærisk miljø, er fokuset på energibesparende og utslippsreduksjonsteknologi for forbrenningsmotoren industrien i utviklede land har skiftet fra å kontrollere utslipp av skadelige stoffer i forbrenningsmotorer for å kontrollere utslipp av karbondioksid. Det er åpenbart fra EUs regelverk om utslipp av biler, at CO2-utslippsstandardene for nyutgitt personbil vil bli redusert fra dagens 130 g / km til 95 g / km fra 2020, og klimagassutslippet erstatter utslippsreglene for farlige stoffer. Bli den viktigste drivkraften for utviklingen av forbrenningsmotorteknologi.
Li Dongru, assisterende generalsekretær i China Machinery Industry Federation, sa: "Fremtidig utvikling bør fokusere på grønn designteknologi, ren produksjonsteknologi, resirkuleringsteknologi og energibesparende og utslippsreduksjonsteknologi. Grønn produksjon er drivkraften for teknologisk Innovasjon. Konseptet "ressurseffektivitet", som oppnår den høyest verdiskapende produksjonen med minst mulig ressurs, bedre oppnår integrasjonen av "grønn" og "fortjeneste", og også tilfredsstiller bedriftens behov.
Xing Min, konserndirektør og generalsekretær i Kinas forbrenningsmotorindustriforening, sa en gang til grønn produksjon: "For å overholde forutsetningen for et miljøvennlig samfunn, bør hele forbrenningsmotorenes industri fullt ut gjennomføre grønn produksjon, fokusere på forskning og utvikling av alternative drivstoff, og fullt ut implementere landet. Motorutslipp og forbrenningsmotor utslippsforskrifter. Fremskynde realiseringen av avansert produksjon av forbrenningsmotorer, omfattende vurdere miljøpåvirkning og ressursbruk effektivitet, fullstendig forbedre nivået av ren og effektiv prosesseringsteknologi, fremme intelligent produksjon og oppnå grønn produksjon. Fremme spesielle smøremidler for alternative brennstoffforbrenningsmotorer og Ukonvensjonell utslipp etterbehandlingsteknologi, forskning på ny alternativ brenselforbrenningsteknologi. e kompatibel med eksisterende motortilførselssystemer. "
