Industriell automasjonskontrollteknologi er en kombinasjon av kontrollteori, instrumentering, datateknologi og informasjonsteknologi for å oppnå deteksjon, kontroll, optimalisering, planlegging, styring og beslutningsprosesser i industrielle produksjonsprosesser, for å øke produksjonen, forbedre kvaliteten, redusere forbruket, sikre sikkerhet, etc. Seksuell teknologi. For tiden handler industrien hovedsakelig kraft, elektronikk, datamaskiner, kunstig intelligens, kommunikasjon og elektromekanisk.
Med akselerasjonen av Kinas tradisjonelle industriell teknologi transformasjon, fabrikk automatisering og bedriftsinformasjon utvikling, vil etterspørselen etter industrielle automasjon systemer fortsette å vokse. I fjor nådde markedet for Kinas industrielle automatiske kontrollsystem 380 milliarder yuan. På grunn av det brede utvalget av industrielle automatiseringssystemer, stor etterspørsel etter marked og voldsom konkurranse har innenlandske bedrifter fortsatt et stort gap i nøkkelteknologiforskning og produktproduksjon av high-end-produkter i forhold til utenlandske land. I de senere år har innenlandske selskaper akselerert innføringen av utenlandsk produksjonsteknologi og uavhengig forskning og utvikling, og har kontinuerlig redusert det teknologiske gapet med utenlandske selskaper. Samtidig har innenlandske omfattende bedrifter også visse fordeler i lokal produksjon, produktpriser og salgskanaler.
Fra industrikjedenes perspektiv er oppstrøms for industriell automatikkstyringsindustri hovedsakelig elektriske komponenter, stål og forskjellige mekaniske komponenter; nedstrøms består hovedsakelig av kjemisk, elektrisk kraft, roboter, elektriske kjøretøyer, jernbanetransitt og andre felt. Blant dem vil markedets etterspørsel etter nedstrøms roboter og jernbanetransitt øke år etter år, noe som vil gi en stor drivkraft for den raske utviklingen av industriell automasjonsindustrien, og forventes å bli en viktig retning for den diversifiserte utviklingen av industriell automatiseringskontroll bedrifter.
Traksystemer, signalstyringssystemer, omformere, motorer og høyspenningsbokser for jernbanetrafikk er typisk industriell kjøring og krafthåndteringsutstyr. Etter hvert som Kinas bytrailtransportkonstruksjon fortsetter å vokse med høy hastighet, vil industriell automasjonskontrollsystemutstyrsindustrien også innlede raske utviklingsmuligheter. Fra og med i fjor har jernbanetransportplanleggingen av 44 byer i Kina blitt godkjent. 26 byer har åpnet bytransportvirksomhet, med totalt 116 linjer, med en total lengde på 3 618 kilometer. Blant dem er t-banen 2,658 kilometer, og står for 73,4%. I tillegg var kilometerlengden av nye jernbanetransittlinjer i Kinas byer i fjor 445 kilometer, en økning på 14% i forhold til året før. Det er anslått at i 2020 vil det være 50 byer i Kina med bytransport, og den totale kjørelengde operasjonen forventes å nå 6000 kilometer.
I tillegg, med økningen av lønnskostnader i Kina og den kontinuerlige økningen av støttepolitikken, vil den raske populariseringen av industriroboter føre til at etterspørselen etter styringsutstyr for automatisering stiger. Dataene viser at etterspørselen etter industriroboter i Kina i fjor var 66.000 enheter. I 2020 vil antall roboter nå 200.000 enheter. Etterspørselen etter servomotorer og stasjoner i roboten vil overstige 4,5 milliarder yuan, og servosystemet integrasjonsvirksomhet vil nå 13 milliarder yuan. "Robot Industry Development Plan (2016-2020)" foreslår at innen 2020 vil den årlige produksjonen av industriroboter i Kina nå 100.000 enheter. Blant dem har antall roboter med seks akser og over nådd mer enn 50 000, og robotenes tetthet har nådd mer enn 150.
