Hylleboksmotorspenningssystem:
Kjennetegnene til det hule koppmotorspenningssystemet er hovedsakelig avledet fra den jernfrie kjerneegenskapene til den hule koppemotoren. Som vi alle vet, må den interne strukturen til vår generelle lineære motor, stepper motor og servomotor ha en rotor laget av jernkjerne, og hulkjernemotoren har ingen jernkjerneegenskaper, noe som gjør den mindre i størrelse og vekt enn vanlig motor . mange. Og ytelsen er bedre enn den vanlige jernkjernemotoren, energikonvertering av den vanlige jernkjernemotoren er 70%, og den hule koppemotoren kan nå 90%. Og responshastigheten er langt mer enn jernkjernemotoren
Denne typen funksjon gjør den elektriske batchen i det hule koppmotorspenningssystemet veldig lett. Nå er den hule koppmotorspenningssystemet på markedet hovedsakelig basert på skruenes konstruksjon. Det kan også strammes med encoderen og kontrolleren. Tilbakemelding fra dataene.
På grunn av den høye kostnaden ved den hule koppemotoren er strammesystemet til den hule koppemotoren imidlertid naturlig høyere enn servostrammesystemet. Kostnaden for skruesystemet til den utenlandske merkehule koppemotoren er generelt rundt 30.000 til 40.000, så det er ikke for mye dreiemoment. Produsenter med store krav velger generelt et billigere servostrammesystem.
Hovedapplikasjon: Den er egnet for store dreiemomentanfall som bilindustrien. For strammesystemet produsert av kjente merkevarer som Matou og Atlas, er den hule koppemotoren hovedsakelig brukt til bilindustrien. Imidlertid er nøyaktigheten til servomotoren ikke nådd.
I tillegg til det grunnleggende tilspenningssystemet er et komplett strammesystem utstyrt med en mater, PLC, datamaskin og skjerm. Dette muliggjør integrering av et automatisert tilspenningssystem på en automatisert linje.
