Hvor stor er motorens startstrøm?
Motorens startstrøm er forskjellig fra nominell strøm. Mange av dem er forskjellige i henhold til den spesifikke situasjonen. For eksempel, ti ganger, 6 til 8 ganger, 5 til 8 ganger, 5 til 7 ganger, etc.
En er å si at når startpunktet starter (dvs. startpunktet for startprosessen), er motorens hastighet null, og nåværende verdi på dette tidspunktet bør være dens stall nåverdien.
For den mest brukte Y-serie trefase asynkronmotor er det klare regler i JB / T10391-2002 "Y-serie trefaset asynkronmotor" -standard. De angitte verdiene for forholdet mellom stallstrømmen og nominellstrømmen på 5,5 kW-motoren er som følger:
Når den synkrone hastigheten er 3000, er forholdet mellom låstrøm og nominell strøm 7,0;
Når den synkrone hastigheten er 1500, er forholdet mellom låstrøm og nominell strøm 7,0;
Når den synkrone hastigheten er 1000, er forholdet mellom låstrøm og nominell strøm 6,5;
Ved en synkron hastighet på 750 er forholdet mellom stallstrømmen og nominell strøm 6,0.
Kraften til 5,5 kW motor er relativt stor, og forholdet mellom startstrøm og nominell strøm av motoren er mindre. Derfor sier elektrikerundervisningsmateriale og mange steder at startstrømmen for asynkronmotor er 4 ~ 7 ganger med arbeidsverdien.
Hvorfor er motorens startstrøm stor? Er strømmen mindre etter å ha startet?
Her må vi forstå fra motormotors startprinsipp og motorrotasjonsprinsippet:
Når induksjonsmotor er i stopptilstand, er elektromagnetisk syn, som en transformator, statorviklingen koblet til strømforsyningen ekvivalent med transformatorens primære spole, og den lukkede rotorviklingen er ekvivalent med sekundærspolen av transformatoren er kortsluttet; Statorviklingen Det er ingen forbindelse mellom rotorviklingen og rotoren. Bare den magnetiske tilkoblingen er laget. Den magnetiske fluxen er stengt av statoren, luftspalten og rotorkjernen. I øyeblikket av lukking har rotoren ikke vendt på grunn av treghet, og det roterende magnetfeltet skjærer rotorviklingen ved maksimal skjærhastighetssynkron hastighet, slik at rotorviklingen senses det høyeste potensialet som kan nås, og dermed, en stor strøm i rotorleder Strøm, denne strømmen produserer magnetisk energi som avbryter statorens magnetfelt, akkurat som transformatorens sekundære flux avbryter virkningen av en magnetisk flux.
For å opprettholde den opprinnelige magnetiske fluxen som er kompatibel med strømforsyningsspenningen på den tiden øker statoren automatisk strømmen. Fordi strømmen til rotoren er veldig stor på dette tidspunktet, øker statorstrømmen også sterkt, til og med opptil 4 til 7 ganger nominell strøm, som er årsaken til den store startstrømmen. Hvorfor er strømmen liten etter start: Når motorhastigheten øker, reduserer statormagnetfeltet rotorlederen med redusert hastighet, det induserte potensialet i rotorlederen minsker og strømmen i rotorlederen reduseres også, slik at statoren Strømmen brukes til å avbryte rotorstrømmen. Delen av strømmen påvirket av strømmen er også redusert, slik at statorstrømmen er stor til liten til normal.
