Isolerende lakk er nesten levetiden til motoren
Motoren er uadskillelig fra isolerende maling. Sammensetningen og produksjonsteknologien til isolasjonslakken har blitt kontinuerlig oppdatert og forbedret. Fremgangsmåten og virkemidlene for å fremme design og produksjon av motoren endres også hver dag, som fremmer den brede bruken av høytemperatur- og høydetthetsmotorer som opprinnelig var i designbegrenset område.
Det kan sees herfra at betydningen av isolerende lakk på motoren ikke er vanskelig å forstå hvorfor bilistens diskusjon av isolerende lakk alltid har vært så snakkes om. Ms Bli med meg i dag for å bli med i moroa, men også å snakke med alle om isolasjonsmaling.
Motorisolasjonsmaling kan deles inn i fem kategorier i henhold til bruksomfanget: impregneringslaks, emaljert trådlak, lakk, silisiumlakkert og korrosjonslakkert. Antikorona-maling brukes vanligvis kun på høyspenningsmotorer.
Impregnering maling
Impregneringslakken er delt inn i to typer: løsemiddellak og løsemiddelfri lakk. Den brukes hovedsakelig til impregnering av motorviklinger (statorviklinger og viklemotorrotorviklinger) for å fylle hullene og mikroporene, og for å danne en kontinuerlig flat overflate på viklingsoverflaten etter herding. Filmen er herdet og helbredet i en hard helhet.
Impregnering og tørking er en spesiell nøkkeldel av motorproduksjonsprosessen. Viskositeten, fluiditeten, det faste innholdet, tørrheten og adhesjonen av impregneringsmaling påvirker direkte motorens endelige ytelse.
