Hovedparametere og utvalg av lineære motorer
Innfør lineære motorparametre og valg (Cole-lineære motorer brukes hovedsakelig på høy presisjon eller høy-akselerasjonsutstyr)
1. Maksimal spenning (maks.spenning) ---- Maksimal forsyningsspenning eller kontinuerlig forsyningsspenning, hovedsakelig relatert til motorarmatur, valg av motorisoleringsmateriale og prosess;
2. PeakForce-Maksimalt trykk på motoren, på kort tid (noen få sekunder), avhenger av sikkerhetsgrenseverdien for den elektromagnetiske strukturen til motoren (relatert til motorens emaljerte trådmateriale); Enhet: N
3. Peak Current (PeakCurrent) ---- Maksimal driftsstrøm, som svarer til maksimal trykk, lavere enn motorens demagnetiseringsstrøm (langsiktig drift ved toppteoretisk strøm av motoren, vil føre til at motoren oppvarmes, som vil forårsake stor skade på motorens levetid. Mer alvorlig vil føre til at magnetisk stål inne i motoren demagnetiseres.);
4.Peakpower-oppvarmingstapet for kontinuerlig drift av motoren under kontinuerlige temperaturstigningsforhold og varmeavledningsforhold som reflekterer det termiske designnivået til motoren;
5. Maksimalt kontinuerlig strømforbruk (Max.ContinuousPowerLoss) - Bestem det øvre grensevarmetapet på motoren som kan betjenes kontinuerlig under temperaturstigningsforhold og varmeavledningsforhold som reflekterer motorens termiske konstruksjonsnivå;
7. Maksimal hastighet (Maksimal hastighet) - Maksimal driftshastighet under bestemmelse av tilførselsspenningen, avhengig av antall motordrevne motorledninger på motoren, som reflekterer resultatene av motorens elektromagnetiske konstruksjon;
6. Motorkraft Konstant (MotorForceConstant) - Motorens trykkstrømforhold, enhet N / A eller KN / A, som reflekterer resultatene av den elektromagnetiske konstruksjonen til motoren, kan på en måte også gjenspeile nivået på elektromagnetisk design;
7. Tilbake Elektromotorisk kraft (BackEMF) - Motorkraften mot motorkraften (koeffisient), i enheter på Vs / m, reflekterer resultatet av den elektromagnetiske konstruksjonen til motoren, som påvirker motorens maksimale driftshastighet under bestemmelsen av tilførselen Spenning; (som reflekterer motorens designparametere)
8. Motorkonstant (MotorConstant) -forholdet mellom kvadratroten på motoren strammer til strømforbruket, i enheter av N / √W, er en omfattende representasjon av motorens elektromagnetiske design og termisk designnivå;
9. Magnetisk pole pitch NN (MagnetPitch) ---- Den magnetiske poleavstandsavstanden til motorens sekundære permanente magnet reflekterer ikke motorens designnivå. Føreren må beregne motorens elektriske vinkel som kreves av vektorkontrollen i henhold til oppløsningen av tilbakemeldingssystemet.
10. Vindmotstand / hver fase (Motstandsperfase) - Motstandens fasermotstand, linjebestandigheten er gitt nedenfor, det vil si Ph-Ph, som har et godt forhold til motorvarmen, som kan reflektere det elektromagnetiske designnivået i sansen;
11. Winding Induktans / Induksjonsperfase - Faseinduktansen til motoren, Linjelinduktansen blir ofte gitt, det vil si Ph-Ph, som er relatert til EMF-motoren, som kan reflektere det elektromagnetiske designnivået i den forstand.
12. Elektrisk tidskonstant (Elektrisk tidskonstant) - Forholdet mellom motorinduktans og motstand, L / R;
13. Termisk motstand (motstand) - relatert til motorens varmespredningsevne, som reflekterer det termiske designnivået til motoren;
14. Motor AttractionForce ---- plate type lineær motor med jernkjernestruktur, spesielt permanentmagnetmotor, den normale tiltrengningen av sekundærpol permanentmagneten til primærkjernen er en størrelsesorden høyere enn motorens nominelle drivkraft, og Det er direkte besluttet å vedta en rett linje. Bæreevne og valg av støtteskinne av motorens lineære bevegelsesakse.
