Motor og elektronisk kontroll marked
I tillegg til batterimarkedet er markedet for motor og elektronisk kontroll et annet område med ubegrenset potensial. Vanligvis er et nytt energikjøretøy utstyrt med en motor og en elektronisk styreenhet. I henhold til fremtidig salg og struktur av nye energikjøretøyer, vil markedsstørrelsen på stasjonsmonteringen (motor + elektronisk kontroll) nå rundt 12,5 milliarder yuan i 2017. Energikjøretøyet kjøremonteringsmarkedet vil nå 35% og i 2020 markedet størrelsen vil overstige 30 milliarder yuan.
Det er tre hovedformer av elektriske motorer for elektriske kjøretøyer: asynkrone motorer, bytte motvilje motorer og permanent magnet synkronmotorer. Fordelene med permanentmagnet-synkronmotorer for nye energibilbiler er åpenbare. Internasjonale produsenter representert av Toyota og Honda, samt innenlandske FAW, Dongfeng, Changan, Chery og andre produsenter har vedtatt permanentmagnetmotorløsninger i sine nye energikjøretøy.
Uavhengige motorkontrollerte elektroniske kontrollprodusenter har tatt hånd om det nye energisparemonteringsmarkedet. I dag har uavhengige elektriske elektriske kontrollprodusenter i det globale eldriftsmarkedet okkupert halvparten av landet. På hjemmemarkedet, i tillegg til BYD, Beiqi New Energy og andre nye energikøretøyselskaper med kjøretøysproduksjonskapasitet, er det 14 produsenter med nye energipassasjerproduksjonskvalifikasjoner uten kjøretøyproduksjonserfaring, noe som har gjort innenriks uavhengig Tredjeparts motor elektronisk kontroll selskaper, som Dayang Electric (Shanghai Electric Drive), Shenzhen Dadi og Zhenghai Magnetic Materials (Shanghai Dajun), som spesialiserer seg på produksjon av nye energidrevne motorsystemer, inkluderer også annen elektronisk og elektrisk teknologi akkumulering, for tiden bare produsenter av elektroniske kontrollsystemer, for eksempel Huichuan Technology, Blue Ocean Huateng, og produsenter som bare produserer motorer og kjøper elektronisk kontroll, for eksempel Beijing Jingjin og grunnlegger Motor.
I første halvdel av året ble motormarkedet påvirket av virkningen av råvarer og andre faktorer. Blant dem realiserte Shanghai Electric Drive driftsinntekter på 208.673 million yuan, netto overskudd på -844.72 million yuan; Zhenghai Magnetics nye energikjøretøy motor drive system driftsinntekter på 117 millioner yuan, en årlig nedgang på 60.03%; Wolong Electric nettoresultat redusert med 9,33%. Hovedårsaken til nedgangen i inntjeningen er at kostnaden for råvarer til motorer har økt, for eksempel har prisen på permanente magneter økt med 50%.
Imidlertid er profesjonell analyse, selv om den generelle utviklingen av motormarkedet i første halvår ikke er tilfredsstillende, men under bølgen av global automotive elektrifiseringsutvikling, er motorselskapene fortsatt optimistiske for den fremtidige utviklingen. Noen motorbedrifter tror at med den gradvise spredningen av uklarheten i første halvår og stabiliseringen av politikken, ventes velstanden til nye energikjøretøyer å komme seg i andre halvår, og nye energimotorer vil fortsette å utvikle.
