Nytt gjennombrudd i ultralydsmotorteknologi i Kina
Ultralydmotorer er et nytt konsept av mikromotorer som utviklet seg raskt på 1980-tallet. Det er krystallisering av utvikling og syntese av vibrasjon og bølgefag, materialvitenskap, kraftelektronikk, automatisk styring og super-presisjon. Den bryter gjennom konseptet med tradisjonell motor, har god elektromagnetisk kompatibilitet, lav støy og kan støvsuges. Arbeider med høye og lave temperaturer, formen er diversifisert, og effektiviteten minker ikke etter hvert som størrelsen reduseres.
De sentrale problemene som må løses i industrialiseringen av ultralydsmotorteknologi i Kina er: forberedelsesteknologien til piezoelektriske materialer; de ikke-lineære egenskapene til ultralydsmotorer; produksjonsteknologi av ultralydsmotorer. Dette prosjektet er en studie av produksjonsteknologi. TRUM-60 ultralydsmotoren er en roterende ultrasonisk motor med roterende ultralyd, og det foreslås en enkeltstøttende ytterligere justeringsstruktur.
Den roterende ultralydsmotoren som kalles "bølge", kalles ultralydsmotor (USM). Det er den tidligste utviklingen av ultralydsmotor, den mest modne teknologien, og industrialiserings- og ingeniørapplikasjonen er også vellykket. Siden frekvensen av statorvibrasjonen overskrider 20 kHz, som tilhører ultralydfrekvensbåndet, blir det ofte referert til som en ultralydsmotor eller en ultralydsmotor. På grunn av det spesielle prinsippet og strukturen har ultralydsmotoren mange fremragende egenskaper sammenlignet med elektromagnetisk motor, for eksempel: ingen magnetfeltinterferens, selvlåsende strømbrudd, hurtig respons, stort trykk / vektforhold, enkel struktur, fleksibel form og så videre . Derfor, som en aktuator av styringssystemet har et bredt applikasjonsutsikt, har blitt anvendt på presisjonsposisjonering og andre aspekter. Men med utviklingen av høyteknologi stiller applikasjonssystemet fram høyere krav til kontrollspesisjonen i bevegelsesprosessen. Forbedring av hastighetsstabiliteten er en nødvendig betingelse for at ultralydsmotoren kan brukes mye i presisjonskontrollsystemet.
Hastighetsstabiliteten til ultralydsmotoren for reisebølgetype er nært knyttet til kontaktgrensesnittet mellom statoren og rotoren. Publisert i "Journal of China Electrical Engineering", 29. oktober 2011, "Studie om hastighetsstabiliteten av Traveling Wave Rotary Ultrasonic Motors", foreslås en metode for å forbedre hastighetsstabiliteten gjennom strukturell optimaliseringsdesign.
For å forbedre hastighetsstabiliteten til den roterende ultralydsmotoren som beveger bølgetypen, analyserer papiret innvirkningen av bevegelses- og monteringsfeil på hastighetsstabiliteten under den eksisterende dobbeltlagringsbærer. Det antas at det ujevne trykket langs omkretsen er en av hovedårsakene til hastighetsfluktuasjon. En enkeltlagringsstøtte ytterligere justeringsstruktur foreslås for å oppnå trykk selvbalansering ved kontaktgrensesnittet. Teoretisk og eksperimentell analyse viser at denne løsningen gjør trykkfordelingen ved kontaktgrensesnittet mer uniform og hastighetsstabiliteten er bedre. Sammenlignet med den opprinnelige strukturen viser resultatene at ultralydmotorens svingningshastighet uten lasthastighet reduseres med om lag 40,0% og svingningsområdet er mindre enn 2,0% under forutsetning av at hovedytelsesindeksene som utgangsmoment og hastighetsområde av ultralydsmotoren er i utgangspunktet den samme.
For å få fotfeste i industrialiseringen av ultralydsmotoren, opprettet teamet av akademiker Zhao Yusheng fra Nanjing University of Aeronautics and Astronautics sitt eget Wama Ultrasonic Motor Company, som skapte en god plattform for raskt å omdanne avanserte vitenskapelige forskningsresultater til produktivitet.
