Ny energikjøretøy motor og elektronisk kontroll marked blomstrer, BYD er leder
Ut fra den installerte kapasiteten til nye energikjøretøymotorer domineres den fremdeles av nye energikjøretøyprodusenter som BYD, som har sterk produksjonskapasitet for ny energikjøretøy og tilhørende industrikjede-støttefunksjoner, og har større teknologisk utvikling i nye energikjøretøymotorer. Fordeler: BYD, BAIC New Energy og Yutong Bus har en markedsandel på 25%, 9,2% og 4,8% av den totale installerte kapasiteten på nye energikjøretøyer, som til sammen utgjør 39%. Den resterende markedsandelen til mange profesjonelle komponentleverandører eller bilprodusenter utgjorde 61%.
Fra det nye energikjøretøyets elektroniske kontrollmarked er markedet fortsatt dominert av nye energikjøretøyprodusenter. Markedsandelen av BYD og BAIC New Energys elektroniske kontroll er henholdsvis 25% og 9,2%; Fartøyets elektroniske kontroll installerte maskin står for 7%. Markedsandelen til andre profesjonelle komponentprodusenter eller tredjeparts elektroniske kontrollprodusenter er relativt lav.
Produksjonen og salget av nye energikjøretøy vil fortsette å opprettholde rask vekst, og markedsstørrelsen på nye energikjøretøymotorer og kontrollører vil overstige 100 millioner.
I 2015 utstedte landet "Retningslinjer for lading av elektrisk ladning 2015-2020", som klart angav produksjons- og salgsmålene for nye energikjøretøyer de neste årene, hvorav 1,45 millioner var i 2020, og den totale beholdningskapasiteten var 5 millioner (nye tillegg i 2016-2020) Antallet 4.571 millioner kjøretøy, mer enn 400.000 kjøretøyer i 2015 og før, totalt mer enn 5 millioner kjøretøyer);
I desember 2016 utstedte staten "13. Femårs Nasjonal Strategisk Emerging Industry Development Plan", som foreslår at produksjon og salg av nye energikjøretøyer innen 2020 vil være mer enn 2 millioner enheter, og den kumulative produksjonen og salget vil overstige 5 millioner enheter. Det overordnede tekniske nivået vil forbli. I synkronisering med det internasjonale markedet vil en gruppe internasjonalt konkurransedyktige nye energikjøretøyer og nøkkelkomponenter bli dannet.
Det kan sees at statens politiske støtte til utviklingen av nye energikjøretøy gradvis vil øke, ikke bare når det gjelder planleggings- og oppsettretningslinjer, men også når det gjelder politisk tilskudd, noe som i stor grad vil bidra til utviklingen av nye energikjøretøyer i Kina. Under en slik trend vil den nye energikjøretøystøttende industrien også innlede den gyldne utviklingsperioden. Markedsskalaen for den nye energikjøretøymotor- og kontrollerindustrien vil fortsette å stige under utviklingen av ny energikjøretøyproduksjon og salgskala, og det forventes innen 2023. Gjennomgå 120 milliarder yuan.
