Sammendrag av New Energy Vehicle Drive Electronic Control Industry
Under støtte fra statens policy om kraftig å fremme utviklingen av nye energikjøretøyer, har hele den nye energikjøretøyindustrien vist en blomstrende trend. Som det største markedet for nye energikjøretøyer er kinesiske selskaper avhengige av nye energikjøretøy for første gang å stå på samme startlinje med utenlandske selskaper, og drivmotorkontrollteknologien, som er en viktig del av nye energikjøretøy, bestemmer også den fremtidige utviklingen av nye energikjøretøyer. Bredden og bredden av dens betydning er selvsagt.
Først og fremst kan motorstyringen gjøre motoren mer utbredt, med høyere utgangseffektivitet og mindre støy. Prinsippet er hovedsakelig å kontrollere motoren til arbeid i henhold til angitt retning, hastighet, vinkel, responstid, etc. gjennom det aktive arbeidet i den integrerte kretsen. Dens kostnader står for om lag 9,5% av nye energikjøretøy, som er dobbelt så stor som drivmotorer.
Motorstyring er kraftkonverteringsenheten for tilkobling av batteri og motor i nye energikjøretøy. Betydningen er selvsagt. Det kan sies at det er kjernen i motorstasjonen og kontrollsystemet. Nøkkelteknologiene omfatter hovedsakelig kraft halvledermoduler og motorstyringsalgoritmer.
Som kjernekomponent i motorkontrolleren tegner strømforsyningen seg for flertallet av hele kontrolleren, mens høyfrekvente, full-kontroll-typen er utviklingsutviklingen av strøm halvledere.
I dag bruker strøm halvledermoduler i hovedsak IGBT-moduler, som er modulære halvlederprodukter som er pakket av IGBT (isolert gatebipolar transistorchip) og FWD (freewheeling diode chip) gjennom en bestemt kretsbro. Som det fremgår av figurene ovenfor, har europeiske og amerikanske selskaper og japanske selskaper med høy produktkvalitet og ledende teknologi en absolutt posisjon i IGBT-markedet, og er også hovedleverandørene av Kinas IGBT-marked.
Men med markedsstimulering og støtte til nasjonal politikk har en rekke IGBT-selskaper kommet frem i Kina og har oppnådd visse resultater. For eksempel kjøpte CRRC Times Electric Dynex med 50 års kraftverks R & D historie; BAIC New Energy og CRRCs Era Electric signerte en strategisk samarbeidsavtale i Zhuzhou; Shenzhen BYD og Shanghai Advanced Semiconductor Manufacturing Co, Ltd signerte en strategisk allianseavtale Sammen vil vi bygge en IGBT innenriks industrikjede. Det kan sees at lokaliseringen av IGBT er en stor trend i fremtiden.
Som kjernekomponent i drivsystemet vil motorstyreren bevege seg mot høy ytelse og lave kostnader i fremtiden. I tillegg, med populariteten til det globale nye energikjøretøymarkedet, har det elektroniske kontrollmarkedet for nye energikjøretøy også økt. Ifølge prognosene kan den globale motorstyringen nå 8 milliarder dollar.
Motor og elektronisk kontroll integrert forsyning er utviklingsutviklingen
Vi fant ut at fra de elektroniske kontrollpakkenes perspektiv er de fleste av de elektroniske kontrollleverandørene i OEM i samsvar med motorleverandørene. Dette skyldes at motoren og den elektroniske kontrollen må være effektivt tilpasset. Derfor er integrasjonen av motor elektronisk styring en uunngåelig trend med nye energikjøretøyer.
