Statoren til en asynkronmotor består av en statorkjerne, en statorvikling og en ramme.
Statoren til den asynkrone motoren består av en stator kjerne, en stator vikling og en base. Stator-kjernen virker som en del av motorens magnetiske krets og setter inn statorviklingene. For å redusere tapet som er forårsaket av det alternerende magnetfelt i kjernen, er kjernen generelt laminert med et lavsilikon-stålplate (slag) som har god magnetisk permeabilitet og et lite tap, som vist på figuren. For å sette inn statorviklingene, blir flere spalter av samme form stemplet i statorstansen jevnt. Det er tre typer troughs: Semi-lukkede troughs, semi-open troughs, og åpne troughs. Den semi-lukket sporet er egnet for små asynkronmotorer hvis viklinger er viklet med runde ledninger. Den semi-åpne sporet er egnet for lavspente mellomstore asynkronmotorer hvis viklinger er formede spoler. Den åpne sporet er egnet for høyspenning store og mellomstore asynkrone motorer, og viklingene dannes spoler som er viklet med isolerende tape og nedsenket i maling.
Rotoren til en asynkron maskin består av en rotorkjerne, en rotorvikling og en roterende aksel. Rotorkjernen er en del av motorens magnetiske krets. Det er vanligvis laget av 0,5 mm silisium stålplate og laminert. Den roterende akselen fungerer for å støtte rotorkjernen og utføre mekanisk dreiemoment. Rotorviklingens funksjon er å indusere en elektromotorisk kraft, strømningsstrøm og generere elektromagnetisk dreiemoment. Det er to typer struktur: burtype og viklingstype.
Cage winding: En leder er plassert i hvert spor av rotorkjernen jevnt fordelt, og to enderinger er plassert i begge ender av kjernen, og alle ledere forlenges henholdsvis fra den ytre delen av sporet til enderingen. Hvis kjernen fjernes, er de gjenværende viklinger formet som et ekornekage.
Kullstøpt aluminiumrotor sårlinding: Sårlindingen er en symmetrisk trefase vikling lik statorviklingen. Vanligvis koblet til en stjerne. Koble de tre utløpene til de tre slipringene på rotasjonsakselen, og trekk strømmen gjennom børsten. Egenskapen til sårrotoren er at en ytterligere motstand kan settes inn i rotorkretsen gjennom glidebørsten for å forbedre motorens startytelse og justere hastigheten.
