Verdens største kraftdynamiske dieselmotorer debuterte i dag, og dets "hjerte" kommer fra den mellomstore bilen Yongji
Om morgenen 15. mars holdt Kina CRRC en stor åpningsseremoni for eksport av den sør-afrikanske diesel lokomotiv off-line og loop test linje. Som sin kjernekomponentleverandør ble selskapets leder og daglig leder Nan Qinlong, nestleder generalforvalter Wang Bin og selskapets relevante tekniske medarbeidere, invitert til å delta.
Klokka 10 om morgenen presset de viktigste lederne og gjestene på konferansen lokomotivet for å starte laserballen. De åtte tegnene "Koble verden til fordel for menneskeheten" blinket sterkt på laserballen. Lokomotivet whistled på ringtestlinjen, og markerte Kinas eksport til Sør-Afrika. Implementeringen av diesel lokomotivprosjektet har gått inn i en ny fase.
Diesel lokomotivet er verdens mest kraftige smalspor diesel-lokomotiv med en måling på 1065 mm, en kraft på 3.300 kW og en topphastighet på 100 km / t. Indikatorene er blant verdens avanserte. "Toget går fort, det avhenger av hodebåndet." Hvor fort fronten kan kjøre kan multipliseres, avhengig av hvor mye trekkraft lokomotivføringssystemet kan gi, så trekksystemet kalles "hjerte" av lokomotivet. Hjertet av det sydafrikanske diesellokomotivet som var utenfor forsamlingslinjen, ble levert av CRRC Yongji Electric Company.
I henhold til kontrakten for levering av 232 diesellokomotiver signert av China CRRC og den sørafrikanske statseide transportgruppen, er Yongji Electric Co., Ltd. ansvarlig for å levere komplette elektriske drivsystemprodukter som hovedgenerator, trekkmotor, trekkraft hjelpekonverter og annet trekksystem. Lokalisert produksjon.
Deretter kommer spørsmålet - hvordan "sunt" er dette "hjertet"? Hvordan "sterk" er det? Yongji Electric Company responderer aktivt på og respekterer de individuelle behovene til kundene, og tar fullt hensyn til det harde miljøet og spesielle krav til produktet i Sør-Afrika, og skreddersyr det til det. For eksempel når lokomotivet kjører i kystområder, vil det oppleve høy luftfuktighet og høy saltholdighet, og det har et sterkt etsende miljø. Når lokomotivet går inn i landet, vil det møte testen av tørrhet, støv og vind. , Har Yongji Electric blitt nøye vurdert. I tillegg utfører designerne aktivt forskning på de viktigste tekniske parametrene og tekniske krav til produktene. I den tidligere testprosessen viste dataene at det autonome traksystemet er stabilt og pålitelig, og fullt ut tilfredsstiller driftskravene.
Etter hvert som lokomotivet er i ferd med å "løpe" i Sør-Afrika, vil Yongji Motor Company aktivt jobbe med brorfirmaene for å skape et "middels bilhjerte" som skal tjene Sør-Afrikas jord og vann.
